スズキ「ジクサー 150」いま日本で買える最新250ccモデルはコレだ！【最新250cc大図鑑 Vol.020】-2020年版-

2020-08-23

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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2020年、ますます盛り上がりを見せる250クラスは、ロードバイクはもちろん、アドベンチャーバイクやオフロードマシン、ビッグスクーターまで、あらゆるジャンルが揃ったカテゴリーになっています。普通自動二輪免許で乗ることができ、車検も不要で維持費も安い！そんな最新250ccモデルを日替わりでチェック！

スズキ「ジクサー 150」

画像1: ソニックシルバーメタリック×グラススパークルブラック — ソニックシルバーメタリック×グラススパークルブラック

［全長×全幅×全高］ 2020×800×1035㎜
［ホイールベース］ 1335㎜
［シート高］ 795㎜
［車両重量］ 139㎏
［車両価格］35万2000円

東南アジアで注目度抜群の150ccクラス、中でも高い人気を誇るネイキッドスポーツのジクサー150は、2017年から日本でも販売開始。

スリムだがしっかりした車体とサスによる素直なハンドリングと、フレキシブルな特性を備えた154 cc空冷単気筒エンジンがもたらすスポーティさだけでなく、低く抑えられた価格による優れたコストパフォーマンスもあって若いライダーを中心に注目されている。

画像1: グラススパークルブラック×トリトンブルーメタリック — グラススパークルブラック×トリトンブルーメタリック

この春にマイナーチェンジ、定評のあるメカニズムはそのままに LED ヘッドライトを採用してよりシャープなイメージにスタイリングを一新。フロントブレーキもABS化されるなどの改良を受けた。

<SPECIFICATION>

①空冷4ストOHC2バルブ単気筒 ②154㏄ ③56.0×62.9㎜④9.8 ⑤14PS/8000rpm ⑥1.4kg-m/6000rpm ⑦FI ⑧12L⑨24°50′ ⑩100㎜ ⑪5速リターン ⑫ディスク・ディスク⑬100/80-17・140/60R17

【諸元項目】①エンジン形式 ②総排気量 ③ボア×ストローク ④圧縮比 ⑤最高出力 ⑥最大トルク ⑦燃料供給方式 ⑧燃料タンク容量 ⑨キャスター角 ⑩トレール量⑪変速機形式 ⑫ブレーキ形式前・後 ⑬タイヤサイズ前・後

<カラーバリエーション>

画像2: ソニックシルバーメタリック×グラススパークルブラック — ソニックシルバーメタリック×グラススパークルブラック

画像2: グラススパークルブラック×トリトンブルーメタリック — グラススパークルブラック×トリトンブルーメタリック

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画像1: スズキ「ジクサー 150」いま日本で買える最新250ccモデルはコレだ！【最新250cc大図鑑 Vol.020】-2020年版-

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