トップ10で15分差、超接近戦で前半終了。
ダカールラリーステージ6

ステージ5で多数のライダーが時間内にゴールをすることが出来なかったことを踏まえ、ステージ6はスタートが1時間半ディレイ。またSSは当初予定した448kmから約100km短縮した、SS347kmで行われた。イレギュラーな展開となった前半戦最終ステージをホアン・バレダが勝利した。明日からはレストデイ、ダカールラリーは早くも折り返し地点に。

歴代3位タイのステージ優勝27回

ホアンは、今大会で3つ目となるステージ優勝を獲得、ジョルディ・アルカロンズに並ぶ歴代3位の大記録を達成した。序盤、各メーカーのエースライダーがトップを競い合い、ホアンを追い、2位ヤマハファクトリー、ロス・ブランチと僅差の13秒差で勝利をものにした。

ステージ7位、総合1位のトビー・プライスの思惑は如何に

ダカール優勝経験のあるKTMファクトリーのトビー・プライスは、序盤ホアンに負けず劣らずのペースで快走。第3WPではホアンに勝るトップタイムを出しながらも、最終的にはステージを7位でフィニッシュ。結果、総合順位では２位ケビン・ベナバイズと2分差の1位に浮上。

レストデイ明けはマラソンステージ。プライスは7番目のスタートである。各ファクトリーのエースライダーがスタートした後、つかず離れずでスタートできる位置を獲得した。狙い通りのポジションを獲得したのかもしれない。

ステージ6順位表（暫定結果）

総合優勝は誰の手に？　前半戦、僅差で終えることに

トビー・プライスの総合1位を皮切りに、10位のハスクバーナファクトリー、パブロ・キンタニラまでタイム差15分の中10人のライダーがいる。ここまでの結果を見るに各ステージ毎では1位と10位まで約6〜10分程度の差が開く。残りの後半戦6ステージあれば、確実に差をつめることで、誰が優勝を手にしてもおかしくない状況となっている。

明日はレストデイ。ここまでリタイアせずに、約4000kmを走破したライダーに、1日の休息が与えられ、マラソンステージに向けて英気を養う。また前半戦の結果を踏まえて、チームとして戦略を立て直し、マシンを修復する忙しい1日ともなるだろう。