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ACサンクチュアリーZ1000Mk.Ⅱ（カワサキZ1000Mk.Ⅱ）ほしい一念を貫いて手に入れる高質な車両【Heritage&Legends】
ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト
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運動性能を向上させたコンプリートを高い熱意で依頼する
「この車両はRCMのシリアルナンバー546が付いたものです。見ての通りにMk.ll。ただMk.llもずっと価格が高騰傾向で、ベース車両の調達がかなり難しくなってます。でも、この車両のオーナーさんのように、高い熱意を持った方のオーダーは引き続きいただいていて、製作を続けています」
こう、ACサンクチュアリーの中村さんがベース車のバックグラウンドを説明するMk.ll。RCMは同店のコンプリートカスタムとして20年超、その内容は既に定着している。...
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ACサンクチュアリーZ1000Mk.II（カワサキZ1000Mk.II）距離を伸ばすオーナーに向けてコンプリートをアレンジ【Heritage&Legends】
ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends
愛車とのバイクライフを、より豊かに楽しむためのアイデアを提供する新雑誌。インターネットのみでは決して探しきれない、全国の腕利きショップや最新パーツ&アパレルの深堀り情報も満載!
メンテナンス性にも配慮した作り込みを行う
「このカワサキZ1000Mk.IIはロングツーリングも好きで、年間で3～4万kmはコンスタントに走るというオーナーさんの依頼で作ったRCM（Real Complete Machine。サンクチュアリーが製作する17インチ･コンプリートカスタム）なんです」と同店･中村さん。RCMとしてのシリアルナンバーはRCM-...
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ACサンクチュアリーZ1000Mk.Ⅱ（カワサキZ1000Mk.Ⅱ）空冷Zらしいスタイルを引き立てる最新の仕立て【Heritage&Legends】
ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends
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部分やパーツの進化が車両の持ち味にも影響
「この車両は17インチに合わせた車体やライフパッケージのエンジンなどRCM（Real Complete Machine）としてのスペックを満たした上で、今らしい内容を取り込んだものです」。こうACサンクチュアリーの中村さんが言う、マークⅡのコンプリートカスタム。派手になりがちなイエローラインを外装にあしらいなが...
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ベアリアスZ1000Mk.Ⅱ（カワサキZ1000Mk.Ⅱ）20年超の履歴の中でベスト状態を更新中【Heritage&Legends】
ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends
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良いところは生かしてアップデートを加える
「このカワサキz1000Mk.Ⅱは、私がワークス（’06年に閉店）にいた時からのお客さんのもので、もう20年以上乗られています。オーダーは“オーナーさんが自分で見て格好良く、乗って楽しく”で、その通りに出来ているようです。当時は私は足まわりを担当していましたが、今では車両全体の面倒を見ています」（ベアリアス/三...
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ACサンクチュアリーZ1000Mk.Ⅱ（カワサキZ1000Mk.Ⅱ）変化するZ周辺環境に適応し続けるコンプリート【Heritage&Legends】
ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends
減っていくベース車にも技術進化で対応
「この車両（RCM-506）、オーナーさんは20代と若い方。じつはお父さんがRCM（リアル･コンプリート･マシン。ACサンクチュアリーが手がけるフルオーダーメイドの17インチ･コンプリートカスタム車）のZ1を持ってらして、それを見て自分も、とオーダーされたんですよ」（ACサンクチュアリー/代表･中村さん）というMk.Ⅱ。見本となったRCM･Z1同様に17インチ仕立てで、その上で各部パーツやそのカラーをクール目にチョイスしているのが印象的な1台となっている。
ところで同店コンプリートカスタム...
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ブルドックZ1000Mk.Ⅱ（カワサキZ1000Mk.Ⅱ）／進化を重ねるZカスタムの最新モード #Heritage&Legends
純正でスープアップと対策が行われていたJ系
この車両は、YouTubeのミーティング系映像で見たというブルドックMk.Ⅱのスタイルを気に入ったオーナーが、そのレプリカでとオーダーした2019年後半作のGT-M（コンプリートカスタム）だ。
前後17インチで最適化した車体まわりに、今のGT-Mで標準化した仕様のカワサキZ1000J系ヘッドエンジンを搭載し、車両のフィーリングは現代的かつ上質になっている。このエンジン仕様にする理由は何か。
「J系ヘッドは、簡単に言うなら少ないリスクで出力を高めることができます。Z1のINφ36/EXφ30mmに対してJではINφ37/EXφ31mmなどとバルブ...
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ブルドックZ1000Mk.Ⅱ（カワサキZ1000Mk.Ⅱ）／細部までに至る細かい配慮で進化するコンプリートカスタム #Heritage&Legends
全体としての完成度を高める細部のバランス
もはやカスタムファンにはおなじみだろう、ブルドックのコンプリートカスタム車、GT-M。
この車両は見ての通り角型Zの代表格、Z1000Mk.Ⅱを元にブラック主体で仕立てた1台となっている。
それにしてもこのところのGT-Mは、今までに増して初見からのまとまりがよく見える。ノーマル19/
18インチのZが前後17インチに、フォークも太く、スイングアームも換わっているのに、何の違和感もない。
「コンプリート、完成車として作ってるから当たり前でしょ」という意見もあるだろうが、それを超えたレベルに入った感さえある。間違いなくカスタムなのに、隙がないと言っ...
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