本誌のレギュラー企画「辻本聡のキャンプやろうぜ」取材に行ってきました。今回もひとつ、テーマを持って、関東近辺をぐるっとひと回りしてきたんですが、詳細は４／１発売のオートバイ５月号をご覧ください、ってことで写真を１カット、チラ見せです（笑）。
今月は、ある渓流沿いのキャンプ場にお邪魔してきました
本題はここから。その取材帰りに、たまたま立ち寄ったご飯屋さんで、辻本さん、どっかに電話。
「お、店おる？ そか。いま近くやから寄るわ」
――ん？ 辻本さん、どっか行くの？
「うん、ここ近くやからタケんとこ寄って行こうか」
タケ、って辻本さんが呼ぶのは、おなじみ「ブライトロジック」の竹中 治さんのこと。そうか、ここブライトロジック近いもんな。じゃぁ帰りに寄りましょう。
もはや説明の必要も要らないかもしれませんが、辻本さんと竹中さんっていうのは、辻本さんが現役ライダーとしてヨシムラに在籍していた時代のライダー＋メカニックの名コンビ。竹中さんは81年ヨシムラ入社、辻本さんは84年末にヨシムラに加入。
「タケ」「ツジやん」と呼び合うふたり １歳２学年差で辻本さんが年上です^^
ヨシムラでいっしょにレースを戦っていたのは、辻本さんが全日本TT-F1チャンピオンを２年連続で獲った85年から２年間と、アメリカでケガしちゃったAMAスーパーバイクの87年シーズンあたま。けれど、それからもこのコンビはずっと続いています。横から見ていたら、このふたりめっちゃ仲いい兄弟で、辻本さんがお兄ちゃん、竹中さんが弟さん。兄は弟のこと、弟は兄のことが大好きなのね（笑）。辻本さんは竹中さんのことを「オレのいちばんのファンや」っていうけど、横から見てたら辻本さんだって、竹中さんのいちばんの理解者じゃんか（笑）。
竹中さんは、辻本さんの地元･横須賀に「近所の日帰り温泉にしょっちゅう来よる」（辻本さん）ほど会っているらしく、店に行っても、特になんかやるわけではない、今日のロケのこと、近況を報告。もちろん、このコロナウィルス渦のことも話したんですが、ま、それも本誌で少しお話します。
竹中さんとコロナ渦といえば、中止されてしまった東京モーターサイクルショーですね。もちろん、ブライトロジックとして、いつものように展示車を制作、完成させていたそうなんですが……。
「そうなんだよ、発表する機会なくなっちゃったね」と竹中さん。
えー、じゃぁ見せてくださいよぉ、とお願いすると、ふたつ返事でOK！ あれ？ そんなカンタンに（笑）。
そして、見せてもらったのがコレ。詳細は次号「ヘリテイジ＆レジェンズ」５月号（モーターマガジン社刊・３／27発売）に掲載される予定です。
新作カタナ。すんごいフォークにホイールにブレーキ…… カタナといえばブライトロジックでしょう！
マフラーはUSヨシムラ、オリジナルカーボンダクトにハンドル形状変更、前後サスペンション変更にリアの車高もかわっていて、すんごい乗りやすいカタナに仕上がってるそうです。左下写真はスペアガソリンタンク
ほー、ポジションけっこう変わっとるな、と辻本さん 辻本さんもヨシムラデビュー前1100カタナ乗りでした
それにしても、辻本さん60歳（還暦おめでとうございまーす）、１歳２学年下の竹中さんとずーーーっとバイクの話。竹中さんが作った、上写真のカタナの話、ほかの製作車に、辻本さんの今の愛車ハーレーのこと、そして店に隠し持ってるもう１台のこと、昔話にライディング論に、次どこツーリングに行くか、なんてこと。ちょっと寄る、が何時間ジャマしてたんだか（笑）。
いいなぁ、こういうオトナなバイク仲間――そんなこと考えたロケ帰りでした。
さ、仕事仕事。締め切り中だぞ、おれ。
写真･文責／中村浩史
