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【スペシャルインタビュー】フレディ・スペンサー氏に突撃取材！CB750Fの思い出からCB1000Fまでじっくりインタビュー！

フト松 @ webオートバイ

【開発者インタビュー】ホンダ「CBR400R FOUR E-Clutch Concept」｜スキルに関係なく楽しめ、カッコよく乗れる“ニュージェネレーションCBR”

フト松 @ webオートバイ

【レビュー】ヤマハ「Fazzio」インプレ｜スタイリッシュなデザインに加え、パワーアシスト機能のおかげで走りも上質！

横田和彦 @ webオートバイ

【新型登場！】ヤマハ「シグナスＸ」トラコン搭載＆新フレームで走り刷新、実用性も大幅進化した125スポーツスクーター

フト松 @ webオートバイ

【世界初試乗！】BMW「F450GS」インプレ（後編）注目のERCの実力をオフロードで存分に堪能する！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

キジマ「にゃんばーボルト™M6×15mm」使用レビュー｜ネコ好きライダー必見の高品質ナンバーボルト！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

【開発者インタビュー】ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」どのライダーが乗っても「楽しい！」と言ってもらえる、新世代のスタンダードネイキッド

フト松 @ webオートバイ

F.C.C. TSR Honda France 序盤の上位争いから一転、接触転倒から追い上げ12位完走【EWC第1戦ル・マン24時間耐久ロードレース】

小川勤 @ webオートバイ

モンキー125ユーザー必見!! いや、必須!!　往年のモンキーを彷彿させるシートがGクラフトから登場！

山ノ井敦司 @ webオートバイ

モトレックス「マットケア」使用レビュー｜マットカラーのバイクにオススメなボディケアスプレー！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

【2026 SBK】ニッコロ・ブレガが14連勝でSBK新記録樹立

2026年4月17日から19日にかけて、スーパーバイク世界選手権（SBK）の第4戦が、ハンガリーのバラトンパーク・サーキットで行われた。

河村大志 @ webオートバイ

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スズキ「GSX-R（GK71B）」（1984）詳細解説【GSX-R伝】

400ccクラスに巻き起こったレプリカブームの嚆矢となったのが、1984年に登場したGSX-R。GSX-Rシリーズ最初の作品でもあるこのモデルは、当時としては非常に革新的なアルミフレームを採用。驚異の軽さとハイパワーでクラスを席捲するのである。協力：バイカーズステーション（遊風社）▶▶▶写真はこちら｜スズキ「GSX-R（GK71B）」（1984）

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車 SUZUKI GSX-R 400cc スーパースポーツ歴史系譜 webオートバイ

オーナーだけが知っている『GSX250R』の隠れたツーリングバイク性能とは？実はエンジンよりも重要かも!?【スズキ GSX250R ／ツーリングインプレ・レビュー ③車体＆装備編】

他には真似できない『唯一無二のエンジン』を搭載するGSX250R。だけどエンジン性能だけじゃロングツーリング適正が高いとは言えないのがバイクと言う乗り物なのですが……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク 250cc GSX250R 試乗インプレスズキ SUZUKI

KOH SPL. ZRX1200DAEG（カワサキZRX1200DAEG）軽快なNJ仕様ZRXに長く楽しめるを目標に各部を詰め進める【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ編集部しっかりした熱意で車両に最適な手を入れていくファイナルエディションのライムグリーンカラーに白いホイールを履き、このところのZRX1200DAEGへのトレンドとも言えるフレームマウントカウル化も行った車両。元々はオーナー･秋山さんが中古で手に入れたのだという。「入手時点で前後ともオーリンズショックが付いていました。マフラーもスリップオンが付いて。それで手を入れていくんですけど、ホイールは当時出入りしていたパーツショップで“ゲイルスピードのマグ（TYPE-GP1SM）が販売終了になるか...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI ZRX1200DAEG 大型バイクネイキッド Heritage&Legends

ヤマハ「YZF-R9 ABS / 70th アニバーサリーエディション ABS」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「YZF-R9 ABS」 YAMAHA YZF-R9 ABS / YZF-R9 70th Anniversary Edition ABS 税込価格：149万6000円 / 159万5000円 2025年10月にYZF-Rシリーズに新たに仲間入りしたYZF-R9。“Re-DNAed Supersport（リ・ディーエヌエド・スーパースポーツ）”を開発コンセプトに掲げる新世代ミドルクラススポーツだ。新たなるスーパースポーツ像を象徴するフラッグシップモデルとして期待される車体は外装は風洞実験と流体解析を重ねて設計され、歴代モデル中でも最も空気抵抗の少ないCd・A値を...

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Vote 新車バイク大型バイク YAMAHA スーパースポーツ YZF-R9 webオートバイ

なぜ『GSX250R』は250ccフルカウルバイクなのに『高速道路500km』が快適なのか？最大の理由は唯一無二の……【スズキ GSX250R ／ツーリングインプレ・レビューエンジン編】

250ccクラスには明確に存在しない「スポーツツアラー」というジャンルのバイク。だけどスズキのGSX250Rだけは『実質スポーツツアラー』だったりするんです。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク 250cc 試乗インプレスズキ SUZUKI GSX250R バイク

排気量250ccのバイクで高速道路500kmを楽に走れる『スポーツツアラー』は“コレだけ”じゃないか？【スズキ GSX250R／ツーリングインプレ・レビュー ①ツアラーの条件編】

排気量250ccクラスのバイクにはフルカウルの『スポーツツアラー』というジャンルが明確には存在しない。だけど『実質スポーツツアラー』なら1台だけあるような？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク 250cc 試乗インプレバイク GSX250R スズキ SUZUKI

【現地価格はほぼ100万円！】ホンダ「CB500 SUPER FOUR」価格＆スペック発表！ 400はどうなる!?

日本でも実車が発表・公開されたCB400 SUPER FOURだが、中国では先に登場した「CB500 SUPER FOUR」のスペックと価格が判明！新たに追加された最新画像と共に、気になる最新情報をご紹介しよう。日本の400がどうなるかを占う重要な手掛かりになりそうだ。まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CB500 SUPER FOUR」

フト松 @ webオートバイ

Vote ニュース新車 HONDA CB500SF CB400SF 400cc ネイキッドモーターサイクルショー2026 webオートバイ

純正の倍以上、AXPの6mm厚EDスキッドプレートがYZ／KX／DR-Z4S向けに展開

純正の倍以上となる6mm厚の硬質ポリエチレンを採用したスキッドプレートが、AXPからYZ／KX／DR-Z4Sの4車種向けに登場します。フレームとエンジン下部を飛び石や障害物から強固にガードし、大きな衝撃を受けても変形しづらい設計で、走行中のあらゆるリスクを軽減します。樹脂製スキッドプレートのメリットは、アルミ製のように木の根などで摩擦でストップせず、滑ってくれることでセクションクリアの一助となってくれること。AXPはエンデューロ／ハードエンデューロ界では定番の選択肢で、競技志向の高いライダーには馴染みのブランドになっています。ラインナップは以下のとおり。ヤマハ YZ125／X '0...

ヨシムラ「GSX-R750 AMA SUPERBIKE」（1986）詳細解説【ヨシムラ伝】

1986年、ヨシムラはAMAスーパーバイク開幕戦･デイトナ200マイルレースに参戦。ライダーは前年に全日本のタイトルを獲得した辻本聡。一時はトップを快走し、ただならぬポテンシャルを世界に見せつけたマシンの詳細を紹介する。協力：バイカーズステーション（遊風社）▶▶▶写真はこちら｜ヨシムラ「GSX-R750 AMA SUPERBIKE」（1986）

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

ニュースヨシムラ SUZUKI GSX-R750 モータースポーツ歴史ヨシムラ伝 webオートバイ

DR-Z4SMの鍛造アルミがデビュー、チューブレス化にも

クロスメッシュのスポークデザインが目を引く鍛造アルミホイール、ゲイルスピード「TYPE-X クロス」のモタード用ラインナップが拡充されます。あらゆるエクストリームスポーツをイメージした特別モデルで、スーパーモタードなどカテゴリーごとに最適化されたチューニングが施される設計です。注目はワイヤースポーク車向けのチューブレス化メリット。ワイヤースポークからの交換でチューブレスタイヤ対応となるため、メンテナンスやパンクのリスクが軽減され、未舗装路や長距離移動でも安心感が増します。モタード派の街乗りからスーパーモタード走行会、ロングランのツーリングまで、用途を問わず効いてくるアップデートです。 ...

ベテランに聞く、カワサキ・Ninja ZX-4RRの隠れた魅力5選｜機構や装備のこだわりをくまなく解説

現役でバリバリとスーパースポーツを乗りこなす元国際A級ライダーの太田安治さんが、現行モデルのうちクラス唯一の4気筒をもつスーパースポーツ・Ninja ZX-4RRでツーリング。まる1日、見て、乗って、気がついた本モデルのちょっぴりマニアックな魅力を詳しい解説とあわせてご紹介します！▶▶▶ベテラン・太田のNinja ZX-4RR インプレはこちら文：太田安治／写真：南孝幸／まとめ：Kawasaki Good Times Journal 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年4月17日に公開されたものを一部編集し転載しています。

Kawasaki Good Times Journal 編集部 @ webオートバイ

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