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排気量401cc～750ccの旅バイク＆ATスポーツモデル9選【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026 ノミネートモデル紹介Vol.7】
月刊『オートバイ』＆webオートバイの読者がその年の人気ナンバーワンモデルを決める恒例企画「ジャパン バイク オブ ザ イヤー」。5月30日に2026年度の投票受付を開始しました。投票はハガキやメールで簡単に行なえます。投票いただくと最新モニター車が当たる抽選にも参加できます！この記事では、同企画内で「750ccクラス」にカテゴライズされる、アドベンチャー、スポーツツアラー、クルーザー、ATスポーツモデルをまとめて紹介します。▶▶▶「ジャパン バイク オブ ザ イヤー2026」の概要・投票方法・ノミネート車両一覧はこちら
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HAXCH “XZR900 THUNDERBOLT”（ヤマハ XSR900）本家のXSR900GPとひと味異なるXSRの再解釈を行う【Heritage&Legends】
ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト
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モチーフの’90年代スポーツを素材質感から再現してみる
ヤマハヨーロッパがカスタムビルドの後押しをしてこれからのバイクやバイクライフのヒントを作る企画、ヤードビルト（Yard Built）。今回は’25年に作られた“XZR900サンダーボルト〟を紹介してみよう。XZRと書いてあるけど車名はXSR900じゃないの? と思いそうだが、その作り込みと成り立ちを見れば納得できるかもしれない。
製作したのはイギリス･ロンドンでハッシュモトを運営するマーク･ベルさん。’80～’90年代のレーシング...
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カワサキ「メグロK3」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「メグロK3」
Kawasaki MEGURO K3
税込価格：141万9000円
1924年から大排気量モデルを生産し、当時のライダーの憧憬の的となっていたメグロブランド。日本のバイク史を築いた「目黒製作所」の精神を現代に受け継ぐべく2021年に復活。
カワサキのレトロスポーツモデルのW800をベースにメグロK3が登場。ハンドルはW800よりも幅広、かつアップライトな仕様となっており、専用のプレーンなシート表皮や各部のメッキとブラックの緻密な配色バランスにより、クラシックでありながらフォーマルな印象を強調。
上質な仕上がりを魅せるタンクはカワサキ独自の銀鏡塗...
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ジャパン バイク オブ ザ イヤー 2026 はコチラ
月刊『オートバイ』2026年8月号
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『Mr.Bike BG』2026年7月号
『ヘリテイジ＆レジェンズ』2026年8月号
『フレディ・スペンサーの軌跡』
『オートバイ 250cc購入ガイド2026』
『オートバイ 125cc購入ガイド2026』
『Honda NSR伝』
『日本のバイク遺産 RZとVT』
『栄光のゼッケンシリーズ 「46」バレンティーノ・ロッシ 対決の構図』
『日本のバイク遺産 ニッポンのヨンヒャク』
『ヨシムラ伝』
『JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026』
東本昌平『HAL'S MOTO RIDEX』7・8
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『頭文字D バリバリ伝説 しげの秀一 2＆4大全』
『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』
『マンガでノウハウ解説! かんたんツーリングマニュアル』
『Carburetor Bible』
『All about Kawasaki W カワサキWファミリー大全』
『GRAND PRIX ARCHIVES 05 最高峰クラスを闘った日本人たち』
『日本のバイク遺産 証言 名車を創りしものたち』
『栄光のゼッケンシリーズ「74」加藤大治郎の残した言葉』
東本昌平『雨は これから』vol.11
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ライテクは漫画で学べ！「Motoジム！」第6巻（完結）
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