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ノーブレスト空冷CB-F用 E×Mパッケージ｜フロントまわりカスタムに必須！ E×MパッケージにCB-F用が登場した【Heritage&Legends】
まとめ：Heritage&Legends編集部
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ノーブレスト「空冷CB-F用 E×Mパッケージ」
H&Lで紹介するオーリンズ製フロントフォークを組み込むカスタムバイク群ではその装着率も高い、ノーブレストのE×Mパッケージ。同品に“空冷CB-Fシリーズ用”が加わった。
E×Mはエクスチェンジモードの略。オーリンズフォークにステアリングステム（キットにより別売）、キャリパーサポート、天吊り式フェンダーとその保持を兼任す...
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カワサキ「KLX230 シェルパ / S」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Kawasaki KLX230 SHERPA / S
税込価格：63万8000円 / 66万円
街乗りから未舗装路、そしてちょっとした林道まで、気の向くままにのんびり楽しめるトレッキングバイクを求める声にカワサキが応えて復活を果たしたのがKLX230シェルパ。
232ccの空冷単気筒エンジンは、低中回転域で扱いやすいパワーとフラットなトルク特性を発揮。これにより、未舗装路や街中の走行をよりスムーズに楽しめる。
また、スリムかつコンパクト、加えて軽量な車体設計は、優れた取り回しと安定した走行性能を実現。初めてオフロードに挑戦す...
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YASUDA SHOKAI CB750F（ ホンダCB750F）定番コンバート手法を軸にした好パッケージのエフ【Heritage&Legends】
まとめ：Heritage&Legends編集部
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自在度が高まる定番を使うから先にしっかり作る
普段使いからツーリング、サーキット走行までとCB-Fでいろいろな走りや遊びの提案もしている安田商会。多くの車両を手がけていく中でたどり付いたのが、前後17インチ仕様のカスタムだ。それもただ17インチ化するのでなく、付随してくるフロントフォーク径やフォークオフセットのこと、スイングアームの長さやショック長のことまで考え、その適正を探した。
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カワサキ「KLX230SM」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「KLX230SM」
Kawasaki KLX230SM
税込価格：63万8000円
KLX230Sの前後に17インチホイールを採用した軽二輪クラスでは国内メーカーの現行車では唯一のモタードモデル。フロントフォークには倒立タイプを採用し、フロントのブレーキディスクも大径化されている。
スイングアームは専用となる角断面のスチール製となっており、街中や峠道、サーキットを軽快に楽しめるよう仕立てられた。前後ホイールを17インチ化したことにより、KLX230Sよりもさらに低い840mmという低シート高を実現し、張り出しのないサイドカバーにより脚をまっすぐ下ろしやすく、...
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