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カワサキ「Ninja H2R」の誕生から派生モデルまで『スーパーチャージドエンジン』の歴史を一気に解説
自社開発のスーパーチャージャーを搭載し、二輪史にその名を刻んだカワサキ「Ninja H2」。衝撃のデビューから、旅を快適に制するツアラー「Ninja H2 SX」、スーパーネイキッド「Z H2」への展開まで、今や完成形へと至った現行モデルの魅力とカワサキが誇る先進技術の系譜に迫ります。まとめ：Kawasaki Good Times Journal 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年8月19日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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ドゥカティ「パニガーレV2 / S」【サクッと読める！現行輸入バイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ドゥカティ「パニガーレV2 / S」
DUCATI Panigale V2 / S
税込価格：223万円 / 243万円～
従来のスーパーバイクから派生する路線を脱却し、完全に白紙の状態から新設計された次世代ミドルスポーツが新型「パニガーレV2」である。
新開発のV型2気筒エンジンを搭載し、エンジン単体での大幅な軽量化に加え、新設計のモノコックフレームや両持ちスイングアームを採用。これにより車両全体で先代モデルから「17kg」という驚異的な軽量化を実現し、かつてない軽快なハンドリングと扱いやすさを手に入れた。
ブレーキには、強力な制動力を誇るブレンボ製M50キャリパー...
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TECHNICAL GARAGE RUN GSX-R750RK（スズキ GSX-R750RK）素性を理解して必要部をバージョンアップした見本車【Heritage＆Legends】
まとめ：Heritage＆Legends編集部
▶▶▶写真はこちら｜TECHNICAL GARAGE RUN GSX-R750RK（12枚）
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油冷モデルを維持するポイントを先に押さえていた
これから油冷モデルを手に入れたい、もしくは今後どうしたらいいか。そんな考えを持つ人への良好な答えとなりそうなのが、テクニカルガレージRUNによるこのGSX-R750RKだ。
1989年に国内限定500台で販売されたモデルで、世界選手権戦がスーパーバイクになったのに合わせてその量産認可を取るべく作られた車両。同時...
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ドゥカティ「パニガーレV4 S」【サクッと読める！現行輸入バイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ドゥカティ「パニガーレV4 S」
DUCATI Panigale V4 S / CORSE
税込価格：427万円 / 448万円
第7世代へと進化したパニガーレV4をベースに、より高度な走りを追求したアップグレードバージョンが「パニガーレV4 S」である。
最大のトピックは、足回りに採用された新開発のオーリンズ製「Smart EC 3.0」電子制御サスペンションだ。走行状況に応じてサスペンションの挙動を最適化し、圧倒的な接地感とコントロール性を提供する。
さらに、バネ下重量を軽減して軽快なハンドリングを生み出す鍛造アルミホイール（フロント3.50-17／リア6.00-...
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