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3Dプリンターなどを駆使したリバースエンジニアリングで目指す油冷GSX-R向け部品の再生｜m-tech【Heritage&Legends】

高精度3Dプリンターを駆使して、純正部品が枯渇しつつある油冷GSX-R750/1100向けに置換樹脂パーツの開発・製作を急ピッチに進めるのが、京都のm-tech（エムテック）。直近では、それでもハードルの高かったゴムパーツにも道が拓けたという。松本圭司代表にそんな同店とパーツ群の最新状況を聞こう。※本企画は『Heritage&Legends』2024年3月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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【体験試乗レビュー】スズキ「e-PO」インプレ｜毎日の暮らしを楽しくする原付一種扱いの爽快電動モペッド！

2023年のジャパンモビリティショーで発表されたスズキの折り畳み電動モペッド、e-PO（イーポ）。2024年6月ごろから公道走行調査が行われていたが、その車両を特別に試乗することができた。毎日の生活の足としての使い勝手や、走行性能をチェック！文：太田安治／写真：赤松孝／モデル：水澄るな

太田安治 @ webオートバイ

モペッド電動モデル（EV）50cc 新車ニュース試乗インプレ SUZUKI イーポ雑学 webオートバイ

スズキ「Vストローム250SX」が初のカラーバリエーション変更！ 2025年モデルで新色登場、価格は改定

スズキは2024年11月28日、「Vストローム250SX」のカラーバリエーションを変更し、販売を開始した。▶▶▶写真はこちら｜「Vストローム250SX」のカラーは3色（6枚）

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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Do SPL. GSX1100S（スズキ GSX1100S）手を入れた時ごとのカスタム要点が垣間見えるカタナ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ取材協力：車両オーナー・ドゥさん ※モトショップモモ（基礎作業など） ※パワーゲームモーターサイクルズ（ステム取付など） ※アドバンテージ九州（エンジン）新車購入から27年､部分ごとのプロが鍛えて楽しまれるプロトタイプ発表から約45年。今もその斬新さを失うことのないスズキGSX1100Sカタナ。この車両は、3月から11月の毎第3日曜に九州･阿蘇で行われているカタナ好きのミーティング「阿蘇びましょ♪」を主宰するドゥさんの愛車だ。この集まりやツーリングにと乗られてきたもので、ドゥさんが入...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX1100S カタナ大型バイク Heritage&Legends

【本日発売】250ccツーリングバイク『Vストローム250SX』に2025モデルで新色レッドが出たんだが……オフロード感が「薄め」で逆にいいかも？【スズキのバイク！の新車ニュース】

人気の250ccリアルアドベンチャーバイク『Vストローム250SX』に新色が設定されました！レッドが出たんだけど……なんかけっこう……似合ってるし「普通」にいいかも!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクニュース新車 250cc スズキ SUZUKI Vストローム250 Vストローム250SX

【GSX-8S最強説】完全新設計の大型スポーツバイクとして考えると『突き抜けコスパ』だと言えるのでは……？【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビューまとめ編】

ワインディングでようやく『GSX-8S』の遊び方に開眼！と同時に思ったことなのですが、このバイクはひょっとして……ものすごくお買い得なんじゃないか!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ 800cc スズキ SUZUKI

峠における『GSX-8S』と『GSX-8R』の違いとは？ひょっとして『8S』はコスパ最強の大型バイクなのかもしれない…… 【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビュー後編】

ようやく見えてきた『GSX-8S』の本領の片鱗……なかなかどうして……奥が深そうなバイクです。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク GSX-8S GSX-8R 大型バイク試乗インプレレビュースズキ SUZUKI

『GSX-8S』のパワー感は1000ccバイクも真っ青!? 最高出力とか最高速より現実的に峠で強い！【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビュー中編】

ふわっと乗ると『快適で乗りやすい』という感想しか持てないかもしれないGSX-8Sですが、化けの皮を剥ぐと……そりゃあもう……ね？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ GSX-8S スズキ SUZUKI

800ccだけど体感はリッタークラス!? 今のスズキで最も「ネコを被ってるバイク」は絶対『GSX-8S』だと思うんだが……【SUZUKI GSX-8S インプレ・レビュー前編】

フルカウルの新型『GSX-8R』が登場したこともあり、すこしその陰に隠れてしまったような印象がある『GSX-8S』だけど……改めて乗って思いました。これ、8Rとは全然違うバイクなのかも？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク SUZUKI スズキ GSX-8S 試乗インプレ

飯田レーシングファクトリー GSX-R1100（スズキ GSX-R1100）現役当時のヨシムラパーツを純正スタイルに絶妙プラス【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ当時のスタイルに敬意を払いつつ現代的な手法も加える代表の飯田さんが自身のGS1200SSに20年近く手を入れてきたことが高じてショップ開店に至り、およそ5年を経た飯田レーシングファクトリー。GS1200SSを初めとして多くの油冷車オーナーが車両製作や整備、車両のアップデート作業を次々依頼しているという。作業内容は同店ブログにも上げられ、それを自らの車両に投影した上で同店に作業を依頼するユーザーも多いという。このGSX-R1100Jオーナーの佐々木さんもそんなひとりで、飯田さんのGS1200...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX-R1100 大型バイクスーパースポーツ飯田レーシングファクトリー Heritage&Legends

ストライカーハヤブサ（スズキハヤブサ）スポーティでカッコイイをテーマに完成したハヤブサ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズマフラーを主にしつつ将来を見据えカーボン領域も拡大 ’21年の発表･発売以後堅調に推移し、市場にもなじんだ現行のスズキ･アルティメットスポーツ、Hayabusaの3代目モデル。初代、2代目とともに刻んだ25年超の歴史もしっかりと背負う立場にある。そんなHayabusaを自社のひとつの柱（ちなみにもうひとつの柱はカワサキZ900RSだ）と位置づけるカラーズインターナショナル/ストライカー･ブランドは、現行モデルの登場当初から多くのパーツを開発してきた。この車両は、そんなストライカー･パーツ群を...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム SUZUKI ハヤブサ大型バイクスポーツツアラーストライカー Heritage&Legends

【価格と発売日】隼（ハヤブサ）2025モデルとして3カラーを発表！今回はオトナっぽいイメージ？実は『黒』がいい感じ！【スズキのバイク！の新車ニュース】

スズキが2025モデルとして『隼』のニューカラーを発表しました！マットの新色がメインっぽいけど……地味に『黒』が良い感じな気がする……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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