積載能力ゼロからの脱却
今年、暖冬だっていってなかった？－－ってグリップヒーターONのDax125で走り回っております。前回のポスト＜www.autoby.jp/_ct/17653435＞でもあげたんですが、まだまだ大人気なDax125、ご存知のように荷物ひとつ積めないバイクなんであります。グラブバーはついてるんですけどね、そこには荷かけゴムのフックすらついてませんし。
Dax125のリアキャリア、装着前と装着後、です リアキャリアは1万7600円
それで前回はキジマ製リアキャリアを装着したんですが、実はずっと思ってた夢がひとつあって。それがライトの上にキャリアつけて、そこにシュラフとかマット積んで走る、ってことなんです。
なんだろ、たぶん少年時代（笑）に「旅するバイク」的な映画とかテレビドラマとかで、ヘッドライト上にナニガシかのロール状のものを積んで走るというシーンがあったんでしょう。
ハーレーみたいなチョッパーじゃなかったっけなぁ、デニス･ホッパーとピーター･フォンダのアレじゃなかったとは思うけど、もう1回映画見返してみようかな^^
23年のモーターサイクルショーでキジマが出展したDax125カスタム この姿が頭に焼き付いちゃって、どんどん近づけたくなってるんですねぇ
そんなヘッドライトキャリアも、キジマさんで製品化していて、23年春のモーターサイクルショーで装着車、展示されてました。それで問い合わせてみたんですが、ショー展示時から完成度を高めて、発売が伸びに伸びて、この冬にようやく発売された、ってことでした。リアキャリアもキジマ製品だし、こういうパーツ、ぼくブランド揃えないと気持ちがワルい性質なもんで、購入です。
これがキジマ製フロントキャリア 1万9800円（税込）でした 最大積載量は1.5kgです
キジマ→ https://shop.tk-kijima.co.jp/index.html
構成部品は本体と両側ステー、それをフォークにマウントするクランプです
取り付けはカンタン。Dax125の、あの三角形のヘッドライトステーに共締めして、ステーをフォークにクランプする、という構造。ヘッドライトステーのボルトが奥まっていて、手が入るスペースなくて苦労しましたけど、取り付けは30分もかからなかった感じです。もちろん、作業はぼくじゃなくてカワゾイエンジニアリングことdestec.にお願いしました^^ シャチョーいつもありがとう。
装着すると、いつも視界に入る存在感 なにも積んでなくてもちょっとヘビデっぽくなりますね
ヘッドライトキャリア取り付けた姿もかわいいすね、Dax。なにも荷物乗せてなくても、乗車状態でいつも視界に入るパーツなので、なんだかゴツくなったような、頼り甲斐が出来たような、なんともいいカンジです♪ すぐにキャンプ道具積んでみたんですが、ロールマットとか、イスとかテントとか、ちょっとした荷物くくりつけるのに、ヒジョーにいいです！
ロールマットとイス積んでみました 1.5kgなら強度も問題なく。ハンドリングに影響もありませんね
パーツ取り換える→走りに行きたくなる、なんてのもカスタムの狙いであり効果です。その意味では、このヘッドライトキャリアつけたら旅に出たくなります。
そうそうキャンプに行くわけじゃないけど、今度ちょっと距離を走る時は、イスでも積んで、チェアリングしようっと。
これこれ、この姿にちょっと憧れてたんです 写真はイス積んでます お出かけはコレで出かけちゃお
写真･文責／中村浩史 取材協力／destec. https://www.facebook.com/destecjp
