2017年に登場したスズキの250ccアドベンチャーモデル『Vストローム250（2017）』の足つき性やライディングポジション、各部装備やディテールを紹介します！
▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！
▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！
文：オートバイ編集部
※この記事は2017年12月25日にwebオートバイで公開されたものを再構成した記事です
【Vストローム250（2017～2022）の中古車価格や相場はいくら？】
スズキ『Vストローム250（2017）』足つき＆ライディングポジション
ライダーの身長・体重：176cm・60kg
高めのハンドルと座面の低いシートで上体はほぼ直立。ステップ位置が低めで、膝や腰への負担が少ないこともツーリング適性アップに貢献している。足着き性は抜群で、150cm台のライダーでも安心して扱える。バックミラーの後方視界も素晴らしく良好だ。
スズキ『Vストローム250（2017）』各部装備＆ディテール解説
クチバシ状のノーズがヘッドライトの前方に伸びるデザインは、DRビッグからずっとスズキが踏襲してきた、Vストロームシリーズ全車に共通するアイデンティティ。
GSX250Rと共通の軽量な液晶メーターを採用。見やすさに優れた反転表示や、シフトインジケーター、ハザードランプの標準採用など、ロングツーリングを安全快適にするための充実した機能が満載されている。
肉厚のシートはポジションの自由度を高めてくれる一体型。グラブバーを兼ねたリアキャリアは大きめの設定で、タンデムやツーリングに対する意識の高さをうかがわせる。
パニアケースなどのアクセサリーを装着することも視野に入れており、シート下のスペースはベースのGSRと同等。このクラスでは標準的なものだ。
メーターの左サイドには12V電源を確保できるアクセサリーソケットを標準装備。スマホやナビなど、ツーリング時の拡張性を視野に入れた嬉しいアイテムだ。
スズキ『Vストローム250（2017）』の登場当時のインプレは？
スズキ『Vストローム250（2017）』の中古車価格や相場は？
webオートバイの記事はこちら！
バイクをもっと気軽に！『チョイフル！』TOPページはこちら！
