2017年に登場したスズキのフルカウルスポーツモデル『GSX250R』。親しみやすいスポーツモデルのライディングポジションや足つき、ディテールを紹介します！
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文：オートバイ編集部
※この記事は2021年4月30日にwebオートバイで公開されたものを再構成した記事です
スズキ『GSX250R』足つき＆ライディングポジション
ライダーの身長・体重：163cm・43kg
スタイリングはスポーツテイストあふれるものだが、ハンドルが高いので前傾姿勢は弱め。普段使いの街乗りはもちろん、長距離移動も楽で快適。足着きは標準的だが、もう少し良くなれば小柄な人でも安心できるはず。
スズキ『GSX250R』各部装備＆ディテール解説
GSX-Rシリーズを彷彿させるスポーティなデザインのフロントマスク。ヘッドライト左右にはダクトが配置される。
反転表示の液晶メーターは、ギアポジションインジケーターのほか時計やオド／ツイントリップメーターなど、表示機能も多彩。
こだわりのSOHCツインエンジンは、低・中速域を多用する街乗りの扱いやすさを重視した出力特性を実現。スムーズな吹けも魅力だ。
安定性にこだわり、このクラスで唯一80サイズのフロントタイヤを装着。ブレーキは290mm径のペータルディスクを装備。2021年モデルでABS仕様車を追加した。
リアのブレーキもフロントと同様にペータルディスクを採用しており、ディスク径は240mm。装着タイヤはIRCのロードウィナーだ。
前端を絞り込んだライダーズシートと、1段高く設定されたタンデムシートの組み合わせ。タンデムシートの座面は広めだ。
シート下の収納スペースはまずまずのサイズ。ヘルメットホルダーはシート下に装備したフックを使うタイプだ。
V字型のテールランプは面発光LEDを採用。
文：太田安治、写真：森浩輔
webオートバイ記事公開日：2021年4月30
※掲載記事は記事公開日時点の内容であり、時間の経過などに伴って内容に不備が生じる可能性があります。ご了承ください。
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