スズキ　ファクトリーマシン　 RM-Z450WSを振り返る

2017-12-27

2018年の全日本モトクロス選手権とモトクロス世界選手権（MXGP)のファクトリー参戦を休止することを発表したスズキ。
2015年には全日本モトクロス選手権の最高峰IA1クラスでチャンピオンを獲得し、2017年までファクトリーライダーを努めた小島庸平選手も来年度の現役続行は表明していますが、所属チームや新たな体制は未だ発表となっていません。
市販レーサーRM-Z450及びRM-Z250の開発、販売はこれまで通り継続していくとのことですが、ファクトリーマシンを見ることができなくなるのは淋しいですね。
Off1.jpでも全日本モトクロス選手権の舞台で活躍を注目してきた、スズキのファクトリーマシンRM-Z450WSを振り返ってみたいと思います。

SUZUKI RM-Z450WS（2017）

■エンジン形式:
水冷4ストローク　単気筒
■排気量:
449cm3
■最大出力:
not announced
■バルブ形式:
DOHC 4-バルブ
■燃料供給:
スズキ燃料噴射
■点火システム:
NGK / マーレージャパン
■データ計測システム:
GET
■潤滑システム:
セミドライサンプ
■クラッチ:
湿式多板　Hinson / スズキ
■トランスミッション:
not announced
■排気システム:
Akrapovic
■エアクリーナフィルター:
Twin Air
■駆動形式:
Chain DID
■フレーム形式:
アルミツインスパー
■フロントサスペンション:
KYB(#44) / SHOWA(#7)
■リアサスペンション:
KYB(#44) / SHOWA(#7)
■タイヤ:
Bridgestone
■フロントホイール:
21 inch
■リアホイール:
19 inch
■リム:
D.I.D
■フロントブレーキ:
NISSIN
■リアブレーキ:
NISSIN
■スプロケット・ハンドル・グリップ:
RENTHAL
■ドライブチェーン :
DID
■全長:
not announced
■全幅:
not announced
■全高:
not announced
■ホイールベース:
not announced
■車両重量:
not announced
■燃料タンク容量:
not announced
■潤滑オイル:
MOTUL