大型バイク購入に意欲を燃やすオートバイ女子部の平嶋夏海ちゃんによる、試乗インプレッション企画がスタート！ 親子でジムカーナを楽しんだり、オートバイ女子部としてミニバイクレースに挑戦したりと、ますますバイク熱が高まる一方のなっちゃん（身長：154cm）が、いまリアルに気になる車輌とは……？ 乗車フィーリングと、足つき性の記憶を中心にお届けします！ 記念すべき第1回目は、スズキ・SV650 ABSとSV650X ABSの2台を乗り比べ！
スズキのSV650X ABS（左）と、SV650 ABS（右）。しっかり乗り比べて来ました！
ーーさて、試乗車輌のSV650とSV650Xは、なっちゃんのリクエストで用意したんだけど、この2台を選んだのはどうしてだったの？
平嶋「私が400ccまでのバイクしか持ってなくて（※なっちゃんの愛車はVTRとVRX400）、大型は何乗ろうかなって、お父さんに相談した時に薦められたバイクなんです。やっぱり大型バイクは中型より負担も大きいし、試乗してからじゃないと買いづらい気持ちがあって。そこでwebオートバイさんに相談したら、試乗企画をやろうと言ってもらえたので、やった！って（笑）」
ーー喜んでいただけて何よりです（笑）。お父さんのオススメってことは、なっちゃんの選ぶ大型バイクは、やっぱりジムカーナで使うことが前提なのかな。
「メインで使うのは今と変わらずVTRがいいんですけど、大型バイクでもちょっとジムカーナをやりつつ、ツーリングとかにも行きやすいバイクが欲しいなって」
ーーちなみに、バイク選びで重視するポイントは？
「乗ってて疲れないこと。ポジション的にもそうだし、ハンドルから伝わる振動が大きいバイクも苦手です。なんか…すぐに『あ、もういいや。お腹いっぱい』ってならないバイクがいいんですよ。ネイキッドとか、アップライトポジションが好きですね。だからセパハンとか、スーパースポーツとかはあんまり好きじゃないかも…」
ーーセパハン苦手ってことは、カフェレーサーをイメージしたSV650Xは……。
「はい（笑）。Xはポジション的に、ずっと乗ってると首を持ち上げる筋肉が疲れてきちゃいました（笑）。町中だったら、止まったり走ったりを繰り返すからいいけど、高速だとずっと姿勢が変わらないじゃないですか。途中で辛くなってきて、腰を前に出して、ちょっと身体を起こして乗っちゃったりしましたね」
ーーだよね（笑）。先に試乗したのはSV650だったけど、最初の印象はどうだった？
「私が普段ジムカーナで乗ってるVTRが、そのまんまちょっと大きくなったかのような印象を受けました。実際、SV650でジムカーナをやってる人も何人か知ってるんですよ。結構クリッとすぐハンドルが切れるから、ハンドルが切れるたびにワクワクしちゃいました。嬉しくて、どんどんドキドキしてきちゃう、みたいな。だからもっと走ってみたいと思ったし、ワインディングも走りたかったなぁ。もう一台のXの方はセパハンだし、垂れてるから、その分バンク角で曲がる感じで私は乗ってました」
SUZUKI SV650 ABS
SUZUKI SV650X ABS
ーー切れ角で曲がるSV650と、バンク角で曲がるSV650Xだと。
