GSX-R1100 1990年
ライバルたちと同様、当時最大排気量のGSX-R1100も倒立フォークを採用。
同時に足まわり中心に大幅な改良を敢行。
●油冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
●1127cc
●143PS/9500rpm
●11.9kg-m/7250rpm
●219kg
●130/60R17・180/55R17
●輸出車
ライバルたちと同様、当時最大排気量のGSX-R1100も倒立フォークを採用。
同時に足まわり中心に大幅な改良を敢行。
●油冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
●1127cc
●143PS/9500rpm
●11.9kg-m/7250rpm
●219kg
●130/60R17・180/55R17
●輸出車