日本の旅を楽しむのにベストマッチ！
2019年5月、カワサキが国内外のプレスを信州に招いて行なったWシリーズの歴史と日本の文化を堪能する「Heritage Press Introduction in NAGANO 2019」に西野も参加してきました。
W800ストリートとW800カフェを乗り換えながら、信州の名道を走り、和の雰囲気満点のスポットを巡った3日間。
松本城にて
W800カフェ／信州ビーナスラインにて
下道メインで高速も走ったのですが、日本をツーリングにするのに過不足ないちょうどいいバイクだなぁ、と思った次第です。
W800ストリート／信州ビーナスラインにて
分かりやすい加速性能とハンドリング、ゆっくり走っていても心地よく、目を三角にする気すら起きずに、心は終始穏やか。
眩しい新緑のトンネルを、空冷バーチカルツインの鼓動を感じながら走る、幸せな日々でした。
W800ストリート／奈良井宿にて
この3日間は伴走車が同行してくれたので、空荷で走ることができましたが、普通の泊まりがけツーリングなら、積載はかかせませんよね？
僕は、前職がツーリングマガジン『アウトライダー』の編集部員だったこともあり、初めて乗るバイクは「どうやって荷物を積むか」ということをまず考えてしまいます。
当時、撮影は泊まりがけの自走旅が普通で、キャンプツーリングも日常茶飯事。荷物が詰めないことには、ロケに出られなかったんです。
リアシートにバッグを積んでみました！
W800ストリート
W800カフェ
近年、お尻がすっきりしたデザインが流行し、積み荷がしにくい車種が増える中、W800ストリート/カフェは、前モデルから変わらず、何の工夫をしなくてもパッキングすることができました！
カワサキはいま、もっとも荷掛けフックへの意識が高いメーカーといえるでしょう。
Z900RSもちゃんとついていて、じつは積み荷しやすい機種なんですよ。
リアシート下の前後にフック、さらにグラブバーが両サイドに備わっているので、パッキングは自由自在。
写真のようにストレッチコードを使う積載ではなく、バイク用リアバッグの積載もかなりしやすいリアシート周りです。
W800ストリート
W800カフェ
このW800ストリートとW800カフェは、キャリアやパニアが標準装備されていないバイクの中では、いまもっとも荷物を積みやすい機種だと、僕は思います。
ちょっと前まで、けっこうどんなバイクにも荷掛けフックは付いていたんですがね。
「荷掛けフックが優秀だからこのバイクを買う！」とまで思う人は、なかなかいないと思います。
ただ、この荷掛けフックを見ると、メーカーが乗り手の使い方を決めつけていないのが分かる気がして、嬉しいんです。
W800ストリート
W800カフェ
W800シリーズの荷掛けフックは、なるべく目立たたない作りながら、使いやすさは抜群。
備わっている位置や角度・長さも申し分ありません。これなら、吊るしの状態でも、すぐにロングツーリングにも出かけられます。
バイクの使い方は人それぞれ。
街乗りがメインの人も、日帰りでワインディングに出かける人も、ロングツーリングを楽しみたい人もいます。
このさりげなく、だけど使いやすい荷掛けフックは、絶妙にバランスを取っていると思いました。
さらに、純正アクセサリーでリアキャリアも用意されています（税込20,520円）。リアシートとツライチの設計にされているのがありがたい配慮。キャリアにも荷掛けフックが備わっていますね！
旅バイクとして嬉しい標準装備
シートを開けるとETC2.0の車載器がセットされていました。ETC車載器は、W800ストリートにもW800カフェにもはじめから備わっています。
ETCのアンテナはメーターの前に装着されています。
やっぱりWは、日本の旅が似合います。それは、サイズ感や排気量といったことはもちろん、デザインの面でも。
W800ストリート／奈良井宿にて
日本のどこを走っても、どこに置いても、すっと馴染み、風景に溶け込みます。誰もが思い描くような、オートバイらしいデザイン。
威圧感もないため、地元の方から何度も声をかけられました。
W800ストリート／別所温泉にて
きっとこの夏は、W800ストリートやカフェを北海道や九州、四国、東北、信州などで多く見かけることでしょう。
「ふらっとツーリングにでもいこうかな」
所有したらそんな風に思う機会が増えるバイクだと思います。
W800カフェ／奈良井宿にて
カワサキ W800 STREET/CAFE 主なスペックと価格
【 】内はW800 CAFE
全長×全幅×全高：2,135×925×1,120㎜【2,135×825×1,135㎜】
ホイールベース：1,465㎜
最低地上高：130㎜
シート高：770㎜【790㎜】
車両重量：221kg【223kg】
エンジン形式：空冷4ストSOHC4バルブ並列2気筒
総排気量：773㏄
ボア×ストローク：77.0×83.0㎜
圧縮比：8.4
最高出力：38kW(52PS)/6,500rpm
最大トルク：62N・m(6.3kgf・m)/4,800rpm
燃料タンク容量：15L
変速機形式：5速リターン
キャスター角：26.00゜
トレール量：94㎜
タイヤサイズ（前・後）：100/90-18M/C (56H)・130/80-18M/C (66H)
ブレーキ形式（前・後）：シングルディスク・シングルディスク
メーカー希望小売価格：税込99万3,600円【111万2,400円】
W800 STREET / W800 CAFE 特設ウェブサイトはこちら！
「Heritage Press Introduction in NAGANO 2019」に参加した平嶋夏海さんの写真も掲載されています！
