YAMAHA
2020MY YZ250FX
935,000円 [消費税10％含む] （本体価格 850,000円）
| 登録型式／原動機打刻型式 | BAJ4／G3N1E | |
|---|---|---|
| 全長／全幅／全高 | 2,175mm／825mm／1,270mm | |
| シート高 | 955mm | |
| 軸間距離 | 1,480mm | |
| 最低地上高 | 320mm | |
| 車両重量 | 111kg | |
| 原動機種類 | 水冷, 4ストローク, DOHC, 4バルブ | |
| 気筒数配列 | 単気筒 | |
| 総排気量 | 249cm3 | |
| 内径×行程 | 77.0mm×53.6mm | |
| 圧縮比 | 13.8：1 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 0.95L | |
| 燃料タンク容量 | 8.2L（無鉛プレミアムガソリン指定） | |
| 吸気・燃料装置/燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 2.4Ah（5HR）／BR98 | |
| 1次減速比／2次減速比 | 3.352／3.923 | |
| クラッチ形式 | 湿式, 多板 | |
| 変速装置／変速方式 | 常時噛合式6速／リターン式 | |
| 変速比 | 1速：2.384 2速：1.812 3速：1.444 4速：1.142 5速：0.956 6速：0.814 | |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル | |
| キャスター／トレール | 27°10′／116mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 80/100-21 51M（チューブタイプ）／ 110/100-18 64M（チューブタイプ） | |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式シングルディスクブレーキ／ 油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／スイングアーム（リンク式） | |
| 乗車定員 | 1名 | |
セルモーターの位置をより変更、よりマスを集中方向へ。この世代から、キック軸を廃したことでキックスターターは後付けもできない。エンジン前後長や、エンジン重量の軽量化に寄与する。
ウォーターポンプ、ラジエターホースも保護する新アンダーガード。泥も入りづらい形状になった。
シートのくびれ部分も、18mmスリム化。
サイドスタンドを新設計、より路面と干渉しづらい位置に格納されるように。形状の変更で100gの軽量化にもつながった。
旧モデルではモトクロッサーと同容量で7.5Lだったが、この世代でモトクロッサーは6.3Lに軽量化、YZ250FXは8.2Lに容量増加し、専用設計に進化。燃料ポンプも新型に。
