ホンダ XLX250R 1983 年 4月
4バルブを放射状に配置した半球型燃焼室やデュアルキャブシステムの採用により、旧XL-Rより大幅なパワーアップを果たした。
●空冷4ストOHC4バルブ単気筒●249cc●26PS/8500rpm●2.2kg-m/7500rpm●118kg●3.00-21・4.60-17●35万8000円
●空冷4ストOHC4バルブ単気筒●249cc●26PS/8500rpm●2.2kg-m/7500rpm●118kg●3.00-21・4.60-17●35万8000円
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