ヤマハ SRX250F 1984 年7月
オフロードモデルXT250TのDOHC4バルブシングルをベースとして、カムシャフトやバルブ、ピストンなどを大幅に変更。XT同様のデュアルキャブYDISを組み合わせて32PSを発生するエンジンを、完全新設計のフレームに搭載。低中速でのトルク感と高回転域でのパワーフィールを両立させている。
●空冷4ストDOHC4バルブ単気筒●249cc●32PS/10000rpm●2.4kg-m/8500rpm●123kg●90/90-16・100/90-18●39万5000円
●空冷4ストDOHC4バルブ単気筒●249cc●32PS/10000rpm●2.4kg-m/8500rpm●123kg●90/90-16・100/90-18●39万5000円
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