画像7: Honda CRF250RALLY DIRTFREAK

Z-WHEELでレッドニップル、レッドハブに。ファクトリームード。

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画像9: Honda CRF250RALLY DIRTFREAK

ブレーキ周りのボルトやアクスルまわりも、やはりチタン化。硬質なチタンボルトは、軽量化につながるだけでなく、かちっとした操作感を生み出してくれる。下手にサードパーティに手を出すよりも、オススメできるチューニング。

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リアまわりも、アクスルやチェーンアジャスターをチタン化している。アクスルのチタン化は、あしまわりの剛性感を向上し、操作フィーリングも変わってくる。

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