「気持ちイー！」をコンセプトにマフラー開発　ファンを創り続ける体験試乗会／SP忠男大泉善稔常務取締役【二輪車新聞〈業界人インタビュー〉より】

2020-10-01

二輪車新聞 @ webオートバイ

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1980年代のバイクブーム以前から、「SP忠男」は、ブレることなくオリジナルマフラー製作に注力し、今もビジネスの主軸に据える。40年に渡りSP忠男ブランドを支えてきたのは現在、全国二輪車用品連合会（JMCA）マフラー部会理事も務める、同社常務取締役の大泉善稔氏だ。
文：二輪車新聞本多正則
　
※この記事は、『二輪車新聞』の公式ウェブサイトで2020年9月26日に公開されたものを転載しております。

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「2000年からライダー気質と彼らが求める製品の指向が変わった」と語る大泉氏が、同年にスタートさせたのが「1万人ライドオンキャンペーン」と銘打った体験試乗会だ。

体感試乗会では、同社の製品を見てもらうだけでなく、用意した試乗車に乗ってもらい、希望者には現地で自社の適合マフラーへの付け替え作業を行い、実際に自分のバイクがノーマルからどう変わるかを体感してもらうという。これまで20年間継続してきて、目標の1万人まであと3000人を切った。一見すると、手間暇がかかり効率の悪い施策にも見えるが「その逆だし、何より皆が喜んでくれる。ファンに喜んでもらうのがSP忠男の本質」と語る。

画像: 上野から浅草に移転して4年目。「ここは運気が良くて気持ちの良い場所」と大泉氏は話す — 上野から浅草に移転して4年目。「ここは運気が良くて気持ちの良い場所」と大泉氏は話す

SP忠男は忠さん（鈴木忠男社長）そのもの

──「気持ちイー！」というストレートな言葉を、会社のキャッチフレーズに掲げていますね。

「バイクが売れなくなり、マフラーも売れなくなった時、そもそもSP忠男って何か、創業の精神は何かと真剣に考えました。忠さん（鈴木忠男社長）に何でマフラー製造を始めたのか聞いてみたのですが、その時は寿美子（鈴木夫人）が儲かるって言ったからさと、はぐらかされてしまいました。でもどう考えても、社の理念は創業時の忠さんの思いに辿り着くのです。

ある時、現役時代の忠さんの派手なライディングは、観客が喜ぶからわざとやっていたのでしょ？と尋ねたことがあります。だがそれは違うと。

『トップを全開で走っていると、気持ち良いだろ。自分が気持ち良いからやっていただけだよ』『そんな風に走ると、観客だけでなく関係者や周りのみんなが感動してくれるんだ』と話してくれたのです。

方針は、決まりました。そんな忠さんの思いそのものを会社のキャッチフレーズにして、これからやっていこうと」

──それを伝えるために何か心掛けていることはあるのでしょうか。

「現役時代の忠さんの走りに通じることですが、自分が気持ち良く仕事をすることで、周りの人を感動させることが出来るんだと思います。製品作りはもちろんですが、タイヤ交換も電話対応もすべての業務に共通します。実はこれは創業以来ずっと普通に、社のみんながやってきたことなんだと気がつきました」

──継続開催している体験試乗会は、手間もコストもかかる取り組みに見えますが。

「それは違います。実はたいして手間もコストもかからず、一番効率がよい販促だと思っています。

2000年になる頃から、大型バイクのムーブメントが始まり、ライダーの気質や好みが変わりました。それに気がつき、SP忠男のマフラーも作りをトルク型に変えたのですが、当時二輪専門雑誌でどれだけ広告展開をしても製品の良さが伝わらず、さっぱり売れませんでした。

製品には自信があったので、実際にライダーに乗って良さをわかってもらおうと、苦肉の策で体験試乗会を始めました。そこから流れが変わったのです。体験試乗した人が喜んでくれているのがわかりました。SP忠男の本質はそこにあったのです」

──実際の製品購入に繋がっているのでしょうか。

「体験してくれた人の購入率はとても良い……というか、試乗した人ほぼ全員が購入してくれていると言っても、言い過ぎではないかもしれません。製品外観は見てもらえばわかりますし、細かい感触は触ってもらえばわかります。さらに乗ってもらうと、品質がわかってもらえるのです。いわば直球の販促活動です」

──購入者はどんな人ですか。