＜全日本ロードレース＞ 波乱、混乱、大事件！
～勝ったのは新CBRの高橋！　絶対王者･中須賀は…！

序盤から大波乱、連発！

年に何度もないな、ってくらいの好天に恵まれた鈴鹿2&4。朝のウォームアップの模様までRacingAUTOBYのフェイスブックで紹介しましたが、決勝レースは序盤から大波乱！　まさかまさかの連続で、ニューCBR1000RR＋ハルクプロ 高橋巧が開幕戦を制しました。

決勝レース、スタートから飛び出したのは渡辺一馬（カワサキTeamGREEN）。すぐに高橋巧（MuSASHi RT ハルクプロホンダ）、山口辰也（ホンダドリームレーシング）、津田拓也（ヨシムラスズキMOTUL）、中須賀克行（ヤマハファクトリーレーシング）らがつけますが、1周目を終わった時点で、渡辺－高橋－中須賀がトップ3を形成。後方の山口－濱原颯道（そうどう・ヨシムラスズキMOTUL）－津田にやや差をつけ始めます。

すると、7～8番手につけていた清成龍一（モリワキMOTULレーシング）がスプーン立ち上がりで転倒！　コースにはすぐにセーフティカーが介入し、3～4周を消化。この間、せっかくスタート前に温めていたタイヤは徐々に冷えてしまいますね。タイヤに気を配るライダーは、マシンを左右に振ってタイヤエッジに熱を入れたり、加速と減速を繰り返してセンターに熱を入れたりするわけです。
すると！　セーフティカーの後ろにつけているライダーが、ちょっと足りません……。ん？　誰いない？　と思っていたら、場内に響く絶叫！

「中須賀がシケインで転倒だぁぁぁぁ！」って！

ええ？　セーフティカーいたのに？？　つまり、中須賀はセーフティカーの後方で転倒してしまったんですね。おそらく、冷えるタイヤに熱を入れようといろいろトライしている中で、シケイン立ち上がりでズルッ！と行ってしまったんでしょう。シケインふたつめで、ハイサイドだったそうです。
そこからセーフティカーはコースアウト。再びレースはスタートしますが、すぐにトップに立ったのは高橋。スタートで飛び出した渡辺のアドバンテージはセーフティカーで消えてしまい、高橋が徐々に後方との差を広げにかかります。2番手に渡辺、3番手に津田、4番手に山口、5番手に野左根航汰（ヤマハファクトリーレーシング）というオーダー。このなかから野左根がペースを上げ、徐々に2番手集団の中でポジションを上げていくのです。

レース中盤は高橋－野左根－津田－渡辺－山口－藤田拓哉（ヤマルーブレーシングチーム）といったオーダー。このあたりで、各チーム続々とピットイン、給油をタイヤ交換を済ませてコースインする段階になるんですが、アウトラップ（コースインして1周目のこと）で、なんと約3秒あたり後方、2番手を走っていた野左根が転倒！　なんと、ヤマハファクトリーは2台とも転倒して戦列を去ってしまうのです。

高橋逃げ切って優勝！　中須賀不在はちょっと残念

結局、レースはそのまま高橋が逃げ切って開幕戦優勝！　高橋の優勝は、2014年のもてぎ大会以来ですね、実に3年ぶりの優勝です。2位は津田、3位に藤田が走り切りました。藤田はこれが、単独では全日本初表彰台です。

「中須賀さんが転んじゃっての優勝ですが、それでも勝つのはいいものです。マシン的にもいろいろ改善点があるので、次は中須賀さんを打ち負かして勝ちたい」（高橋）

高橋、依然として言葉少なですが(笑)、それでもニューマシンを投入した開幕戦Vは価値ありますね！　2位に入った津田も、「まだまだニューマシンの美味しいところを引き出せていないです」といいつつ、結果を出しました。欲を言えば、もっと高橋について行きたかったけど、実は津田は右ステップ（リアブレーキ側）がレース序盤から緩んでいて、中盤からはステップなし、リアブレーキ使わず、で走っていたようです。それ、よく走り切ったなぁ！

正式結果は以下の通り。
①高橋 巧　②津田拓也　③藤田拓哉　④山口辰也　⑤渡辺一馬　⑥濱原颯道　⑦秋吉耕佑　⑧酒井大作　⑨中冨伸一　⑩生形秀之
以上、速報でお送りいたしました^^　データが出そろってから、また詳細をお伝えしますね。

レース速報はフェイスブックでも発信中！

Racing Autoby

Racing Autoby - いいね！1,307件 · 1,169人が話題にしています - レースを中心としたイベント情報、レポートなどを発信。月刊オートバイのレギュラー企画【Racing AUTOBY】のフェイスブックページです。

www.facebook.com