1989年2月［3MA］
TZ譲りの後方排気パラレルツインを採用。コンピューター制御のキャブや、マップ制御デジタルCDIを搭載し、理想的なトルク特性の実現を追求していた。
●水冷2スト・クランクケースリードバルブ並列2気筒
●249㏄●45PS/9500rpm●3.8㎏-m/8000rpm
●136㎏●110/70R17・140/60R18●59万6000円
●水冷2スト・クランクケースリードバルブ並列2気筒
●249㏄●45PS/9500rpm●3.8㎏-m/8000rpm
●136㎏●110/70R17・140/60R18●59万6000円
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