RG125Γ (NF13A) 1991
当時の国内125ロードバイククラスといえば、KDXやDT、TSといったオフロード車が主役。オンロードはホンダから4ストのCB125Tが売られているだけだった。そんなところにスズキはウルフ125があり、さらにRG125ガンマを過激化したのだから驚く。
●水冷2スト・クランクケースリードバルブ単気筒●124㏄●22PS/10000rpm●1.7㎏-m/9000rpm●123㎏（乾燥）●100/80-17・120/80-17●43万5000円●1991年11月
●水冷2スト・クランクケースリードバルブ単気筒●124㏄●22PS/10000rpm●1.7㎏-m/9000rpm●123㎏（乾燥）●100/80-17・120/80-17●43万5000円●1991年11月
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