RGV250Γ/SP (VJ21A) 1988
新エンジンを積むのは、高剛性DCアルミボックスフレーム。スポーツプロダクション=SPは、クロスミッションや伸/圧ダンパーアジャスターサスペンションを装備するSPやF3レース用競技向けベースモデルだった。
●水冷2スト・クランクケースリードバルブV型2気筒●249㏄●45PS/9500rpm●3.8㎏-m/8000rpm●128㎏（乾燥）●110/70-17・140/60-18●56万9000円/60万9000円（SP）●1988年3月
●水冷2スト・クランクケースリードバルブV型2気筒●249㏄●45PS/9500rpm●3.8㎏-m/8000rpm●128㎏（乾燥）●110/70-17・140/60-18●56万9000円/60万9000円（SP）●1988年3月
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