RG250Γ/SP /SPll (VJ22A) 1990
右2本出しサイレンサーに湾曲したスイングアームなど、スタイルがますます500ワークスレーサー譲りに。排気デパイスも3段階可変に進化した。SPは乾式クラッチを新たに採用し、クロスレシオ。SPⅡはノーマルの変速比とした。
●水冷2スト・クランクケースリードバルブV型2気筒●249㏄●45PS/9500rpm●3.9㎏-m/8000rpm●12
8㎏（乾燥）●110/70
R17・150/60R17●60万9000円（SP/SPⅡは66万9000円）●1990年1月
●水冷2スト・クランクケースリードバルブV型2気筒●249㏄●45PS/9500rpm●3.9㎏-m/8000rpm●12
8㎏（乾燥）●110/70
R17・150/60R17●60万9000円（SP/SPⅡは66万9000円）●1990年1月
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