ニンジャ1000/ABS(2014)
従来モデルのコンセプトを活かしつつ、トラクションコントロールやパワーモードの採用など、各部の改良でよりオールラウンドなモデルに進化。
●水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ●1043cc●137PS/9800rpm●11.1kg-m/7300rpm●230kg（231kg）●120/70ZR17・190/50ZR17●輸出車※（ ）内はABS
●水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ●1043cc●137PS/9800rpm●11.1kg-m/7300rpm●230kg（231kg）●120/70ZR17・190/50ZR17●輸出車※（ ）内はABS
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