ニッポンが誇る「最高のCB」 PROJECT BIG-1　#CB THE ORIGIN

ビッグバイクの魅力を全身で楽しむ最高級車

現行CBシリーズの頂点に君臨するフラッグシップモデル、それがCB1300スーパーフォアとスーパーボルドール。

全身を、五感を使って「ビッグバイクを意のままに」楽しむことのできる、磨き抜かれた「極上のCB」である。

1992年に衝撃のデビューを果たしたCB1000スーパーフォアから27年。

時代は変わり、熟成と進化を重ねた現行型スーパーフォアのフォルムは当時とは違うものだが「プロジェクトBIGー1」と銘打たれた、ビッグバイクらしさを全面に押し出したコンセプトにブレはなく、威風堂々たる圧巻のスタイリングは健在。

「憧れのビッグバイク」の象徴と呼ぶにふさわしい、優美で堂々たるカタチが魅力だ。

栄光の名車、CB1100Rをモチーフにしたハーフカウルを備えたスーパーボルドールは、BIGー1らしい堂々たる走りをツーリングシーンでも楽しめる、行動半径の広いオールマイティな1台。

SF、SBとも、ニッポンが世界に誇れる最上級CBなのだ。

SPECIFICATION
全長x全幅×全高 2200x795（825）x1125（1205）㎜
ホイールベース 1520㎜
シート高 780㎜
最低地上高 135㎜
車両重量 268（274）㎏
エンジン形式 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量 1284㏄
ボア×ストローク／圧縮比 78x67.2㎜／9.6
最高出力／最大トルク 110PS/7250rpm／12.0㎏-m/5500rpm
燃料供給方式 PGM-FI
燃料タンク 容量 21L
キャスター角/トレール 25度/99㎜
変速機形式 6速リターン
ブレーキ形式 前・後 φ310㎜ダブルディスク・φ256㎜ディスク
タイヤサイズ 前・後 120/70ZR17・180/55ZR17

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ROAD IMPRESSION

高級感あふれる「大人のツーリングスポーツ」

排ガス規制の対応に合わせ、最高出力が9PS上がり、2018年型から110PSとなったCB1300シリーズ。

数値だけ見ると劇的なパワーアップだが、もともと極低回転域から強力なトルクがあるため、乗ってみると大きな差は感じない。

旧型は3000回転あたりまではレスポンスが敏感だったが、それがまろやかになった印象。

4000回転以上は同じようにリニアだが、一緒に走れば、知らないうちに旧型より前に出る、といった差だろう。

低回転域からでもダッシュ力は猛烈で、リッターSS相手でも負けない瞬発力は健在だ。

大きく、手強そうな車体だが、走り出すと素直で身軽。想像よりずっと軽い動きで身を翻す。

極低回転からトルクみなぎるエンジンは、そんな車体を意のままにダッシュさせ、強烈な速さも気楽に生み出せる。

コイツは高級な「オトナのツーリングスポーツ」であり、これぞビッグバイクといった力、音、手応えを楽しめるバイクだ。

公式サイト

CB1300車種カタログ

水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒1,284ccエンジンを搭載した大型ロードスポーツモデル｢CB1300シリーズ｣

www.honda.co.jp

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