新品パッドの取り付け
ピストンが出ている状態だとパッドがセットしにくいので、ピストンを押し戻して隙間を開ける。
ピストンを押し戻す作業は専用ツールを使えば簡単確実。ほとんどのキャリパーに使えるので１個持っておくと便利。
DAYTONA キャリパーピストンリバースツール
速乾性の二硫化モリブデン潤滑スプレー。
パッドのバックプレートや、シューの軸受部にスプレーするだけで、スムーズなブレーキ作動と、ブレーキの鳴き防止に効果を発揮する。
価格：7020円
指で押してもいいが、固い場合はピストンリバースツールを入れてハンドルを回転させれば簡単。
プライヤーを使うと斜めの力が加わってシールを傷めるし、キャリパーボディを傷付けやすい。
泣き止めのプレートをパッドにはめ込み、ブレーキグリスを塗布。泣き止めプレートを使わないタイプなら、バックプレートに直接塗ればいい。
DAYTONA ブレーキグリス（ブレーキ鳴き止め剤）
速乾性の二硫化モリブデン潤滑スプレー。
パッドのバックプレートや、シューの軸受部にスプレーするだけで、スムーズなブレーキ作動と、
ブレーキの鳴き防止に効果を発揮する。
価格：1080円
パッドピンをサンドペーパーや金属ブラシで磨き、錆と汚れを落とす。（下側が磨き終えた状態）これだけでもブレーキフィーリングが向上する。
新品ブレーキパッドを仮組みしてから車体に取り付ける。平ヤスリでパッド（摩材）の端を軽く削る通称「面取り」を行うと鳴きが抑えられることもあるが、必須の作業ではない。
