GSX-R750 1991年2月
外装を一新するとともに、’96ワークスF1マシンと同じ吸気ポート形状を採用。
ロッカーアームも1バルブ1ロッカーとすることで、高回転性能が高められた。
●油冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
●749cc
●77PS/9500rom
●208kg
●6.8kg-m/7000rpm
●120/70R17・170/60R17
●85万9000円
外装を一新するとともに、’96ワークスF1マシンと同じ吸気ポート形状を採用。
ロッカーアームも1バルブ1ロッカーとすることで、高回転性能が高められた。
●油冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
●749cc
●77PS/9500rom
●208kg
●6.8kg-m/7000rpm
●120/70R17・170/60R17
●85万9000円