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風間深志×CRF450L vol.1 夏の北海道、未知との遭遇「NORTHERN1000」とCRF450L

2019-07-30

風間深志 @ off1

「北海道」と聞けば、思い浮かべるのは？
地平線まで続く大地と、まっすぐの道！　そこをバイクで突っ走る気分は、言うまでもなく「爽快」そのもの。跨るバイクも、いつにも増して軽やかに…何だかとても気持ち良さそうに走ってくれるから、こっちまで嬉しくなってくる。

この夏、北の大地はCRF450Lの天国だった。

そんな自然がいっぱいの北海道。野性味たっぷり、行く手に何が現れるかは分からない「未知への遭遇」が気になる北の大地である。不安もあるけどワクワク・ドキドキの気分でライドする信頼の一台！

そう、何とも頼もしげなスタイリングと存在感、そして「冒険」大好きな僕たちにはピッタリのマシン…モトクロスマシン直系の本格オフロードモデル、Honda「CRF450L」だ。

直系のモトクロスマシンとは、ホンダ「CRF450R」のこと。このマシンにストリート向けの保安部品と走行機能を付け足して出来上がったのがこの「CRF450L」という訳なのだが、ごくごく一般的な目線には＝スリムで優しげなディティールが、とってもスタイリッシュ（都会的）で、高級感を漂わせるストリート・オフロードモデルとして映る。

しっかり見ると、むしろ安い！？

さて、このマシン。「格好いい！」の次に気になるのが、「いくら？」「車重は？」「何馬力？」と言ったところだが。

価格は税抜で120万円（税込129.6万円）。
決して安くはないと言える値段だけれど、実戦を戦うために妥協なく作り上げられたモトクロッサー
CRF450Rが97万円で、それをストリート化するために以下の豪華な装備類を加えたのだから、むしろその価格は"安い"とも言える。

・上下2連式のLEDヘッドライト
・LEDウインカー
・LEDテールランプ
・冷却効果を増した大型ラジエター
・軽量で剛性の高いチタン製の7.6Lガスタンク
・高速クルージングのための6速ミッション（450Rは5速）
・耐久性を増した3本リングピストン
・ロングライフ対策のクラッチ（7枚プレートで軽さも実現）
・取り回しのためのD.I.D黒リムの18インチRホイール（450Rは19インチ）
・腰高の”サラブレッド”を支えるのに相応しい高級感あふれる長いスマートなアルミ製サイドスタンド

しかも、オマケは「メンテナンススケジュール＆2年保証」付き、なのである。車重に関しては131kg（450Rは112kg）。走行安全性装備の充実がこの重量に反映されたという訳だ。

そして、注目の出力は18.4kw（25ps）/7500rpmで、一方のトルクは32Nm/3200rpmと強大。一見、え？　と、控えめに見える出力データだが？（国内排ガス規制・EURO4規定に適合させた仕様）、この手のマシンはクローズドコースに持ち込めば、マフラーその他のセッテイング（MX仕様、US仕様などの選択）により、どんなじゃじゃ馬のマシンにも変貌するからご安心あれ！

実際に乗ってみると…

さて何はともあれ、この「CRF450L」の乗りごごちである。試乗は北海道厚真町を（昨年、震度6
強の地震で36人もの犠牲者を出した。ここを支援のための）スタート地点として東へ550km、日本列島の最東端である「納沙布岬」を経由（1日目）し、今度は進路を北北西に取って、かつて日本の最寒冷地記録（ー41.2℃）を出した幌加内町の母子里の近く「朱鞠内湖」に400km（2泊目）。そして最終日、250kmを北上して本土最北端となる「宗谷岬」に至る総合計1200kmの、北の大地を縦横に突っ走るラリー「Northern1000」（ノーザン1000/主催:日本ライダースフォーラム）のステージを借りての試乗だった。