ホンダ ドリームCB750フォア［K1］ 1970 年 9月
クランクケースを砂型鋳造から金型鋳造に変更し、大量生産に対応。アクセルの重さを解消するためK0後期から採用された2本ワイヤーの強制開閉キャブの標準化や、タンクやサイドカバー形状も変更。
●空冷4ストOHC2バルブ並列4気筒●736cc●67PS/8000rpm●6.1kg-m/7000rpm●220kg●3.25-19・4.00-18●38万5000円
●空冷4ストOHC2バルブ並列4気筒●736cc●67PS/8000rpm●6.1kg-m/7000rpm●220kg●3.25-19・4.00-18●38万5000円
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