スズキ GT250 1971年2月
T250-Ⅲから発展。基本構成をそのままにタンクやサイドカバー、リアショック、エンジン冷却フィンの形状を見直し、車名をGT250とした。
●空冷2スト・ピストンバルブ並列2気筒●247cc●30.5PS/8000rpm●2.82kg-m/7000rpm●137kg●3.00-18・3.25-18●19万7000円
●空冷2スト・ピストンバルブ並列2気筒●247cc●30.5PS/8000rpm●2.82kg-m/7000rpm●137kg●3.00-18・3.25-18●19万7000円
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