ヤマハ DT250Ⅱ 1975 年 3月
タンク、シートの形状を変更。ヘッドにラジアル冷却フィンが採用されたエンジンは、ピーク出力を絞って中低速向けにセッティングされた。
●空冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒●246cc●21PS/6000rpm●2.5kg-m/5500rpm●121kg●3.00-21・4.00-18●25万9000円
●空冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒●246cc●21PS/6000rpm●2.5kg-m/5500rpm●121kg●3.00-21・4.00-18●25万9000円
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