カワサキ KR250S 1985 年 4月
レーサーKRのタンデムツイン・レイアウトを流用。Sはグラフィックの変更とともに排気デバイスKVSSを採用し低速からのズ太いトルクを確保。
●水冷2ストロータリーリードバルブ直列2気筒●249cc●45PS/10000rpm●3.7kg-m/8000rpm●139kg●100/90-16・110/80-18●50万8000円
●水冷2ストロータリーリードバルブ直列2気筒●249cc●45PS/10000rpm●3.7kg-m/8000rpm●139kg●100/90-16・110/80-18●50万8000円
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