ホンダ VT250F 1986 年 4月
吸排気効率向上と摩擦抵抗の低減を徹底して追求、3PSアップとなった。また軽量・高剛性の新設計角型ツインチューブフレームを採用。
●水冷4ストDOHC4バルブV型2気筒●249cc●43PS/12500rpm●2.5kg-m/10500rpm●146kg●100/90-16・120/80-17●47万9000円
●水冷4ストDOHC4バルブV型2気筒●249cc●43PS/12500rpm●2.5kg-m/10500rpm●146kg●100/90-16・120/80-17●47万9000円
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