カワサキ KR-1 1988 年1月
レースでの戦闘力を大幅にアップ。バランサーを組み込んだクランクケースリードバルブ吸気のパラレルツインエンジンを、アルミツインチューブフレームに搭載。
●水冷2スト・クランクケースリードバルブ並列2気筒●249cc●45PS/10000rpm●3.7kg-m/8000rpm●123kg●100/70-17・130/60-18●56万3000円
●水冷2スト・クランクケースリードバルブ並列2気筒●249cc●45PS/10000rpm●3.7kg-m/8000rpm●123kg●100/70-17・130/60-18●56万3000円
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