スズキ RGV250Γ 1989 年2月
コンピューター制御の進歩によって、エンジンの回転数だけでなく、スロットル開度にも対応するようになった。そのため中低速での扱い易さも向上。
●水冷2ストクランクケースリードバルブV型2気筒●249cc●45PS/9500rpm●3.8kg-m/8000rpm●131kg●110/70R17・140/60R18●59万9000円
●水冷2ストクランクケースリードバルブV型2気筒●249cc●45PS/9500rpm●3.8kg-m/8000rpm●131kg●110/70R17・140/60R18●59万9000円
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