ホンダ XLR250R 1989 年2月
リアブレーキをディスク化したほか、エキパイをステンレスとするなどマイナーチェンジ。リアスイングアームも改良され、タイヤ交換が容易な工夫が施されている。
●空冷4ストOHC4バルブ単気筒●249cc●28PS/8500rpm●2.5kg-m/7500rpm●112kg●3.00-21・4.60-18●41万9000円
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