ホンダ NSR250R SP 1990 年 4月
乾式クラッチ、マグホイール、前後サスに減衰力調整機構を加え、当時盛んだったSP250レースでの戦闘力をアップしたSPを2500台限定で販売。
●水冷2スト・クランクケースリードバルブV型2気筒●249cc●45PS/9500rpm●3.7kg-m/9500rpm●133kg●110/70R17・150/60R17●71万9000円
●水冷2スト・クランクケースリードバルブV型2気筒●249cc●45PS/9500rpm●3.7kg-m/9500rpm●133kg●110/70R17・150/60R17●71万9000円
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