スズキ RGV250Γ/SP 1992 年12月
40PS自主規制導入モデルで、シリーズの歴史におけるターニングポイントとなったモデル。スイングアームは製造方法を変更することでねじれ剛性を10％向上。
●水冷2ストクランクケースリードバルブＶ型2気筒●249cc●40PS/9500rpm●3.9kg-m/8000rpm●139kg/138kg●110/70R17・150/60R17●62万5000円/72万5000円
●水冷2ストクランクケースリードバルブＶ型2気筒●249cc●40PS/9500rpm●3.9kg-m/8000rpm●139kg/138kg●110/70R17・150/60R17●62万5000円/72万5000円
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