ホンダ NSR250R SE 1993 年11月
レース対応モデルのSPのマグネシウムホイールをノーマルホイールにしたSE。ベースマシンがプロアームを採用したのに合わせ、こちらもモデルチェンジ。
●水冷2ストクランクケースリードバルブV型2気筒●249cc●45PS/9500rpm●3.7kg-m/8500rpm●134kg●110/70R17・150/60R17●72万円
●水冷2ストクランクケースリードバルブV型2気筒●249cc●45PS/9500rpm●3.7kg-m/8500rpm●134kg●110/70R17・150/60R17●72万円
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