ヤマハ XV1600ロードスター 1999 年
クラシカルで重厚なフォルムに搭載されるエンジンは最大トルクをわずか2000回転で発揮する、新設計の空冷プッシュロッドのＶツイン。駆動にはベルトドライブを採用。
●空冷4ストOHV4バルブＶ型2気筒●1601cc●58PS/3750rpm●12.9kg-m/2000rpm●307kg●130/90-16・150/80-16●輸出車
●空冷4ストOHV4バルブＶ型2気筒●1601cc●58PS/3750rpm●12.9kg-m/2000rpm●307kg●130/90-16・150/80-16●輸出車
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