ホンダ ゴリラ 1999 年 9月
基本的なメカニズムはそのままに、排出ガス規制に適合させるため、ブローバイガス還元装置を新たに装着するとともに、キャブレターのセッティングを最適化。
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●49cc●3.1PS/7500rpm●0.32kg-m/6000rpm●67kg●3.50-8・3.50-8●19万6000円
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●49cc●3.1PS/7500rpm●0.32kg-m/6000rpm●67kg●3.50-8・3.50-8●19万6000円