カワサキ KSRプロ 2014 年
KSRプロは、従来のKSR110と基本的なメカは共通だが、遠心クラッチからマニュアルクラッチに変更されたのが最大の違い。
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●111cc●8.6PS/8000rpm●0.88kg-m/6000rpm●95kg●100/90-12・100/90-12●輸出車
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●111cc●8.6PS/8000rpm●0.88kg-m/6000rpm●95kg●100/90-12・100/90-12●輸出車
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