アプリリア「RX125」ライディングポジション・足つき性
身長：176cm／体重：62kg
車格は250ccクラスのオフロードモデルと同等。905mmのシート高と沈み込み量の少ない前後サスによってアイポイントは高く、市街地での見通しもいい。
大柄なポジションで体への負担は少ないが、足つき性は厳しい。
アプリリア「RX125」各部装備・ディテール解説
フルサイズモデルらしい、足が長く車高の高い堂々たる車格。オンロードでの乗り心地も良く、街乗りやツーリングも快適。ハンドル切れ角が大きいので市街地も得意だ。
大きなゼッケンプレート部がレーシーなフロントマスク。エッジの効いたフェンダーもモトクロッサーらしいアイテム。
高回転域までよく回り、15PSを発揮する水冷DOHC4バルブユニット。コミューターとは一線を画した「本気」のスポーツエンジンだ。
ウェーブディスクはφ260mm。ブラック仕上げのアウターチューブを持つφ41mm倒立フォークは、240mmのストローク量を持つ。
オフローダーらしいロングスイングアーム。リンク式モノショックは200mmのホイールトラベル量を確保する。
テールランプはコンパクトなレンズのLED。ウインカーはオーソドックスなアンバーの電球式で、クリアレンズを採用。
エンドカバーをポリッシュ仕上げとしたマフラーはオーバル形状。サウンドもオフ車らし、歯切れの良い乾いたもの。
シートはフラットな形状で、前後に体を動かしやすいデザイン。滑りにくい表皮のサイドにはレッドのアクセントがあしらわれる。
デジタルメーターは小型ながら多機能。最高速や水温計、ツイントリップのほか、メンテナンス時期まで表示する。
オフロードでの性能を疎かにしていないのが嬉しい。モトクロス用のクローズドコースでもファンライドなら充分にこなし、リズムセクションの着地でも前後サスは底付きしない。林道ツーリングはもちろん、コースへ自走し汗を流してくるという楽しみ方もアリだ！
モタード仕様の「SX125」もラインアップ
APRILIA SX125
メーカー希望小売価格：税込41万8000円
本格オフローダーのRX125の兄弟モデルがこのSX125。
高回転型のDOHCエンジンやダブルクレードルフレームは共通だが、こちらは前後17インチのアルミリムを持つスポークホイールを採用したモタード仕様。
通をもうならせるハイパフォーマンスを発揮する。こちらも2020モデルは新色が導入された。
文：太田安治・オートバイ編集部／写真：南 孝幸
大関さおりも、動画でレポート！
アプリリアの原付二種（125cc）モデル「RX125」「SX125」に試乗してきました！
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