イタリアのオフロード界の雄、ファンティック社がリリースする「エンデューロ125」は、このクラスでは非常にレアな本格トレールモデル。高級パーツをふんだんに使った、エンデューロレーサーそのものとも言えるクオリティが光る1台だ。
文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南 孝幸
文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南 孝幸
ファンティック「エンデューロ125」カラーバリエーション
クラシックレッド/ホワイト/ブルー
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ファンティック「エンデューロ125」ライディングポジション・足つき性
シート高：785mm
ライダーの身長・体重：176cm・62kg
ハードな走りに対応した最低地上高とサスペンションストロークを確保した結果、シート高は935mm。ただ、シートとエンジンの幅が圧倒的にスリムなので、数値から想像するよりも足着き性は良好だ。
ファンティック「エンデューロ125」各部装備・ディテール解説
エンジンはSOHC4バルブ。欧州の免許制度に対応し、パワーは11Kw（約15PS）だが、フィーリングは数値以上にパワフルで爽快。
ブラック仕上げのサイレンサーは、イタリアの名門・アロー製。スリムな車体に合った、コンパクトなエキゾーストだ。
フロントサスペンションはFRS倒立フォーク。ペータルディスクはΦ260mm、装着タイヤはミシュランのトラッカーを履く。
ブラックのアノダイズド処理が施されるアルミリムをはじめ、アルミチェーンガードやPBR製スプロケなど、パーツはいずれも一級品。
小ぶりなメーターではあるが、バーグラフ式タコメーターも備え実用性は充分。スピードメーター表示も大きくて見やすい。
フラットなシートはライダーが走行時に前後への移動をしやすい形状。その真価はオフロードで活きてくる。
ファンティック「ENDURO125」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 2100×NA×NAmm |
| ホイールベース | 1420mm |
| 最低地上高 | NA |
| シート高 | 935mm |
| 車両重量 | 96kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 124.45cc |
| ボア×ストローク | 52×58.6mm |
| 圧縮比 | NA |
| 最高出力 | NA |
| 最大トルク | NA |
| 燃料タンク容量 | 7.5L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | NA |
| トレール量 | NA |
| タイヤサイズ（前・後） | 90/90-21・120/90-18 |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ260mmディスク・Φ220mmディスク |
| メーカー希望小売価格 | 81万円（消費税10％込） |
文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南 孝幸
