ハーレーダビッドソンの「ストリートグライドST」は、空冷最強のミルウォーキーエイト117エンジンや、ブラックとブロンズのコントラストがライダーを惹きつける、魅惑のニューモデルだ。
文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：赤松 孝、南 孝幸
文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：赤松 孝、南 孝幸
ハーレーダビッドソン「ストリートグライドST」ライディングポジション・足つき性
シート高：710mm
ライダーの身長・体重：176cm・68kg
大きなフェアリングだが、意外に横風にも強い。スクリーンは低いが、フェアリング自体が大きく、ヘルメットの下半分から身体の全てを直撃風から守ってくれる。椅子に座っているようなライポジで疲れないし、足つきも悪くない。
ハーレーダビッドソン「ストリートグライドST」各部装備・ディテール解説
ブラックと足回りのブロンズカラーが精悍なムードを演出。標準装備のサドルバッグはエクステンドバッグに変更されている。
排気量は1923cc、わずか3500rpmで168Nm（17.1kg-m）ものトルクを発揮。チューニング済みのヘビーブリーザーインテークとハイフローエキゾーストも装備。
Φ49mmフォークはデュアルベンディングバルブ採用のショーワ製。コーナリングABSは標準装備、装着タイヤはダンロップのD408。
象徴的なバットウイングフェアリング。スプリットストリームベントと薄型のダークウインドシールドが付き、ヘッドライトはLED。
インナーフェアリングには4連アナログメーターと両脇に2基のフェアリングマウントスピーカーが配置される。
Box GTSインフォテインメントシステムは、タッチパネルのカラースクリーンを採用。スマホと連携した音楽再生も可能。
ガンファイタースタイルのシートは肉厚でホールド性にも優れたもの。ミルウォーキーエイトの強烈な加速にも耐える。
電子リンクドブレーキやタイヤ空気圧モニターも標準装備する。サドルバッグは左右で64リットル容量で、ツーリングにも余裕で対応。
【公式動画】2022 Street Glide ST & 2022 Road Glide ST | Harley-Davidson
www.youtube.comハーレーダビッドソン「ストリートグライドST」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 2400×NA×NAmm |
| ホイールベース | 1625mm |
| シート高 | 710mm |
| 車両重量 | 369kg |
| エンジン形式 | 空冷4ストOHV4バルブV型2気筒 |
| 総排気量 | 1923cc |
| ボア×ストローク | 103.5×114.3mm |
| 圧縮比 | 10.2 |
| 最大トルク | 168Nm/3500rpm |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| 燃料タンク容量 | 22.7L |
| キャスター角 | 26° |
| トレール | 170mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 130/60B19・180/55B18 |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・ディスク |
| メーカー希望小売価格（税込） | 393万5800円～ |
文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：赤松 孝、南 孝幸
