YAMAHA「TRACER9 GT」
税込価格:145万2000円

画像: YAMAHA「TRACER9 GT」 税込価格:145万2000円

MT-09のフルモデルチェンジと同時に、基本メカニズムを共用するトレーサー900も、新たにトレーサー9GTに進化した。力強く軽快さを増したエンジンやフレーム、新採用の電子制御デバイスを活かしながら、優れた乗り心地と接地感をもたらすKYB製電子制御サスペンションを装着。

さらにタンデムを考慮したシートレールや、専用のスイングアームを組み合わせることで、より安定感の高い、快適な走りを実現。水冷並列3気筒エンジンは排気量を888ccに拡大し、主要パーツを新設計して最高出力120PSにパワーアップ。

新開発のIMUを中心に、エンジン出力を制御するECUと連携してバンクの深さも反映するTCS、旋回を助けるSCS、前輪のリフトを抑えるLIF機能が相互に連携、軽快、快適なライディングを実現。さらにコーナーリングランプ、KYBと共同開発した電子制御サスペンションなどもIMUで制御される。

カラーバリエーション

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  • 画像1: ヤマハ「トレーサー9 GT」【1分で読める アドベンチャーバイク解説 2022年現行モデル】
    ブルーイッシュホワイトメタリック2
  • 画像2: ヤマハ「トレーサー9 GT」【1分で読める アドベンチャーバイク解説 2022年現行モデル】
    マットダークグレーメタリックA
  • 画像3: ヤマハ「トレーサー9 GT」【1分で読める アドベンチャーバイク解説 2022年現行モデル】
    ビビッドレッドソリッドK
  • 画像4: ヤマハ「トレーサー9 GT」【1分で読める アドベンチャーバイク解説 2022年現行モデル】
    ブルーイッシュホワイトメタリック2
    45
    82
  • 画像5: ヤマハ「トレーサー9 GT」【1分で読める アドベンチャーバイク解説 2022年現行モデル】
    マットダークグレーメタリックA
    25
    46
  • 画像6: ヤマハ「トレーサー9 GT」【1分で読める アドベンチャーバイク解説 2022年現行モデル】
    ビビッドレッドソリッドK
    29
    53

エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列3気筒
総排気量:888cc
ボア×ストローク:78.0×62.0mm
圧縮比:11.5
最高出力:88kW(120PS)/10000rpm
最大トルク:93N・m(9.5kg-m)/7000rpm
燃料供給方式:フューエルインジェクション
全長×全幅×全高:2175×885×1430mm
ホイールベース:1500mm
シート高:820‐835mm
車両重量:220kg
燃料タンク容量:18L
キャスター角:25°00'
トレール量:108mm
変速機形式:6速リターン
ブレーキ前・後:油圧式ダブルディスク・油圧式シングルディスク
タイヤサイズ前・後:120/70ZR17M/C 58W・180/55ZR17M/C 73W

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