ミシュランのカブ系最新ハイグリップスポーツタイヤを最速サーキットレビュー。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.191〉

毎度！

コレ見てくださいよ。うちでテスト販売を開始したミシュランの最新ハイグリップスポーツタイヤです。

ミシュランさんのご好意により、まずはうちでテスト販売できることになったんですよ。将来的なことはわからないですが、少なくとも現状はうちでしか正規の取り扱いはしていないですよ。

パターンはPOWER PERFORMANCE CUPとかなり似てますよね。

ちょうど装着してる車両があるので見てください。

POWER PERFORMANCE CUPと違って、公道走行可能なスポーツタイヤだから、レースだけじゃなく一般道でも最新ミシュランのスポーツタイヤを楽しむことができるんですよ。

70/90-17と80/90-17の2種類です。スーパーカブやC125が推奨になってますが、もちろんハンターカブやクロスカブにも装着可能です。

そうですね、TLはチューブレスという意味であってます。
ただ、チューブレスタイヤをチューブ併用で装着するのは、アリなんですよ。

あと、細かいポイントですが、ココ見てくださいよ。MotoGPロゴ付いてるんですよ。

スプリントと耐久で走ってきました。

印象としては、全体的に非常に高水準ですね。一部分に特化しているというよりは、総合的にバランスの良いタイヤ。今回は初めての装着なので、空気圧を調整したりしながら、特性を見つつ走行してきました。

Pilot Moto GPに関しては、まずグリップ力がかなり高いですね。タイヤ自体の剛性が高いので「しっかりとつぶして走る」ために乗り方を変える必要がありました。
グリップが限界を超えて破綻した時の挙動が、「振幅は小さく周期が速い」傾向がありますね。
挙動の好みは人によって違いますが、カブレースで使用するのに十二分なポテンシャルを持つタイヤだと感じました。

そうそう、このタイヤの良さを表すエピソードがありました。

今回の耐久レースの中でベストラップ※を出すことができました。初めてレースで使用してベストラップというのは、このタイヤのポテンシャルが伝わりやすいんじゃないかなと思います。

※今回の耐久レースにおける全チームの中での最速タイム

サーキットほど極端な負荷がかからないので、性能的には十分以上だと思いますよ。

パターンもレーシーですし、カッコ良いですよね。
あと、おそらくですがこのタイヤは結構長持ちしそうな気がします。
スプリント3ヒートと、2時間30分の耐久を走ったのにタイヤの磨耗があまりないのもビックリしました。

ミシュランさんに聞いたところ、Pilot Moto GPの14インチ（日本未発売）なんかは、「ストリートでもスポーツでも楽しむことのできるタイヤ」として推してるみたいです。
スポーツタイヤとしてはかなりタイヤ持ちも良いみたいですよ。

なのでPilot Moto GPの17インチも持ちについては、かなり期待できそうです。

溝の少ないレーシーなパターンですが、常にどれかの溝が接地するようになっているので、ちゃんと水はけするみたいです。

そもそも、レース専用タイヤってわけでもないので、そのあたりはきっちりとクリアしてるんだと思います。

70/90-17が1本8800円（税込）で、80/90-17が1本9900円（税込）になります。
※2023年4月現在