ハンターカブにハザードとパッシングスイッチを追加しちゃうゾ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.249〉

ハザード装着は、簡単ですよ。基本的にはスイッチボックスとウィンカーリレーを交換するだけで実装できるんですよ。

これはスイッチボックス交換と同時に付属のウィンカーリレーに交換するタイプです。
ウィンカーリレー交換の必要がない、より簡単なものもありますよ。

ウィンカーブザーは便利ですからね。

これがスイッチ交換だけでいけるタイプです。

実はこれ、ホンダの海外モデル用純正パーツなんですよ。

ハンターカブとは別の車種のものなんですが、装着するだけでハザードもパッシングも使えるようになるんですよ。

もちろんホンダ純正なので信頼性は抜群ですよ。

あと、在庫限りの商品なので値段も抑えめにしています。

スイッチの交換自体は#2プラスドライバーだけで可能なんですが、スイッチの位置決めをするためにハンドルに穴あけ加工をする必要があります。

そのため、電動ドリル、ポンチ、2mmドリル刃（下穴用）、5mmドリル刃、が必要になります。あと、面取り刃もあると便利です。

スイッチの爪を折るという方法もありますが、スイッチが回転するといけないので、あまりオススメはできないです。

取り付けてもらうのも良いですし、ハンドルだけ持って行って穴あけだけ依頼するというのもアリですよ。

純正スイッチを外す前に配線を外しておきましょう。

あとは、下部にあるネジをプラスドライバーで外しましょう。

これで、純正スイッチをはずせます。

ハザード＆パッシング付きハンドル左スイッチの装着前に、付属の型紙を切り取ってください。

型紙を純正ハンドルの穴位置に合わせることで、適切な位置に穴開けできますよ。

ドリルで下穴をあける前に、ポンチで位置をマークしておいてください。
これをしないと、ドリル刃が滑って失敗しますよ。

穴の縁を滑らかにするために、面取りビットを掛けておきましょう。

カプラーを装着する際に、純正のゴムカバーが干渉するので、カットーなどで数センチ切れ込みを入れるとうまく装着できますよ。
あと、ノーマルよりも配線が長いので、余った部分は邪魔にならないよう折りたたんでタイラップで留めておいてください。

純正リレーのお客さんにも装着してますが、純正のままでも問題なく動作しますよ。