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SOTOのプラチナランタンSOD-250が、カブをはじめとした横型エンジンのシリンダーに似てる気がする。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.293〉

SOTOでの取材中、ふと気になったSOD-250。プラチナ触媒を利用した、世界でも類をみないホヤのないガスランタンということで、野営系ライダーにも人気を博した名品ランタン。なんだけど、どうもカブのシリンダーに似てる気がして仕方がない。これは横型エンジンオーナー必携のアイテムなのではなかろうかと。なので真相を確かめてみたよ。

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とっても大事なスーパーカブの割ピンを、ベータピンに置き換えてみる〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.286〉

スーパーカブには何か所か割りピン（コッタピン）が使われてるんですよ。割りピン使用ナットは、ボルト締結の際にちゃんと戻しておくことが大事。そんな割りピンをベータピンに置き換えて楽できないか考えてみた。

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ハンターカブに油温計を付けたいので、せっかくだから高性能（でも割と低価格）なユニルオパールにオイル交換するぞ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.252〉

CT125・ハンターカブを納車して、もうすぐ半年。マフラー替えたりハイカム＆サブコン入れたりしたし、せっかくだからオイルにもこだわりたい。で、ベストなオイルチョイスには油温計があると良いらしいので、油温計を装着した、一緒に知る人ぞ知る高性能オイル、ユニルオパールのチタニウム+を入れてみるよ。

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ハンターカブにハザードとパッシングスイッチを追加しちゃうゾ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.249〉

今どきのバイクってハザードランプとかパッシングスイッチがついてたりするけど、CT125・ハンターカブには残念ながらどっちもない。でも、左ハンドルスイッチ交換するだけで、ハザードやパッシング機能を使えるらしい。というわけで装着してみたよ。

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ロングツーリングをしたら各部をチェック＆メンテしよう〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.153〉

SSTRとかロングツーリングを楽しんだ後って、チェックとか点検が必要かなって気がするのよね。というわけで、ロングツーリング後のチェック項目をカブ専門店のカビィさんに聞いてきたよ。

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