カワサキが2018年にリリースした250ccフルカウルスポーツバイク『ニンジャ250』の2018~2022モデルの中古車はいくらで買える? 2024年8月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特徴をリサーチします!

車体からエンジンまで完全新作で登場した大人気フルカウルスポーツ!

画像: 車体からエンジンまで完全新作で登場した大人気フルカウルスポーツ!

2018年に現行モデルのスタイリングに進化した幅広い層の支持を得ているフルカウルスポーツ・カワサキ『ニンジャ250』。

2023年モデルで排ガス規制に対応する仕様変更が施され、型式がEX250Y型となり出力特性に変更がありましたが、基本的な魅力は2018年~2022年モデルのEX250P型から変わっていません。

画像: 『ニンジャ250 KRTエディション』2018年モデル

『ニンジャ250 KRTエディション』2018年モデル

2016年まで販売されたEX250L型からフルモデルチェンジし、車体からエンジンまで完全新設計でリリースされ、従来型のシャープなフォルムに対しボリューム感のあるスタイリングで登場。

前モデルから7kgも軽量化された上、足つき性も向上しています。

画像: 『ニンジャ250(EX250L型)』2017年モデル

『ニンジャ250(EX250L型)』2017年モデル

37馬力と強力なパワーを発揮するDOHC4バルブ水冷2気筒エンジンは、従来モデルまでの魅力である高回転でのスポーツライクな特性を継承しつつ、弱点だった低中回転域での扱いづらさを克服。

旋回力の向上したハンドリングと合わせ、幅広いシーンで軽快な走りを楽しめる1台となっています。

カワサキ『ニンジャ250(2018・EX250P型)』主要諸元

全長×全幅×全高1990×710×1125mm
ホイールベース1370mm
最低地上高145mm
シート高795mm
車両重量166kg
エンジン形式水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
総排気量248cc
ボア×ストローク62.0×41.2mm
圧縮比11.6
最高出力37PS/12500rpm
最大トルク2.3kg-m/10000rpm
燃料供給方式/燃料タンク容量FI/14L
キャスター角/トレール24.3度/90mm
変速機形式6速リターン
ブレーキ形式 前・後Φ310mmディスク・Φ220mmディスク
タイヤサイズ 前・後110/70-17・140/70-17

This article is a sponsored article by
''.